绕城高速公路东段k14+000～k15+400段路基路面综合设计.docVIP

7水泥路面设计 标准轴载： 设计理论：弹性半空间地基有限大矩形薄板理论有限元解 设计指标：路面板纵缝边缘荷载与温度综合疲劳弯拉应力 7.1交通调查与分析 7.1.1交通调查 表 交通量资料 车型 交通量（辆/昼夜） 小客车 中客车SH130 大客车CA50 小货车BJ130 中货CA50 中货车EQ140 大货车JN150 特大车日野KB222 拖挂车五十铃 交通量年平均增长率（%） 注：上表为双车道双向交通量调查结果 7.2.2交通分析 以车辆类型为基础进行各种轴型的轴载称重和统计时可采用车辆当量轴载系数法计算分析设计车道使用初期的设计轴载日作用次数，从而得到设计基准期内设计车道所承受的设计轴载累计次数，确定交通等级。 ⑴按单轴轴重级位统计整理后得到轴载谱，并按式（7-1）计算确定不同轴重级位的设计轴载当量换算系数，计算结果见表7-2。 （7-1） 式中：——不同单轴轴重级位的设计轴载当量换算系数； ——单轴级位的轴重； ——设计轴载的轴重。 表7-2 不同单轴轴重级位的设计轴载当量换算系数 车型 车轴 轴-轮型 中客车 SH130 前轴 1—1 25.6 后轴 1—2 51.1 大客车 CA50 前轴