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毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 ST5063TQZ清障车改装设计 一、课题研究选题和意义2002年我国公路通车里程已达175.8万公里，其中高速公路达2.5万公里，跃居世界第二。随着京沈、京沪、西南出海通道等高速公路的开通，我国以五纵七横国道主干线为重点的国家公路主骨架已初步建成。这为清障车的突飞发展孕育了广阔市场，作为“让大地的脉络更畅通”的使者——清障车，要使其更能发挥安全快捷、强而有力的道路清障优势，那么清障车底盘专用化、重型化、智能化、作业附件实用性是清障车技术发展的必然趋势。我国清障车工业起步于上世纪八十年代末，在近二十年里，国内清障车行业经历了引进整车、吸收仿制到自主研发清障车的过程。随着我国城市交通和高速公路的快速发展，国内清障车的产品设计技术、制造工艺也进行了突破性发展，形成了清障车多功能化、智能化、人性化的产品技术特点；专用机构运用新型材料、产品模块化设计、专用设备的应用的制造工艺技术特点。清障车底盘专用化，是国内清障车行业发展的必然趋势。目前，国内的清障车全部是利用二类底盘来改装的。二类底盘的轴荷分布是按载货车来设计的，这与清障车托举作业时的所要求轴荷分布是不同的。往往会出现清障的托举机构还有潜力，清障车的总质量也小于其最大总质量，但其后轴却已经超载了。二类底盘的轴荷分布对清障车是不适用的。由于清障车是种作业车，其需随车携带许多作业附件工具。现在国内的二类底盘两大梁外侧已被燃油箱、电瓶、气罐占住了空间，这样就很难再布置工具箱来安放清障车所需的众多作业附件。若清障车底盘专用化，就能很好地来解决这些问题。? ?清障车重型化也是清障车技术发展的一个显著特点。随着我国汽车吨位重型化的调整，国家西部开发、南水北调和西气东输的建设，加上奥运上海世博会，道路条件的改善，交通运输业的发展，公路运输向高速化、集约化、专用化、集装箱化发展，必将引起重型汽车业（包括专用重型汽车）的崛起。作为保证道路畅通的清障车，无凝也必须重型化，才能满足重型车辆的清障需要。现在国内最大吨位的清障车为48吨。? ?清障车智能化，就是从安全、方便、人性化考虑，在系统中装配一些智能设备，如遥控系统，机构安全报警系统，紧急拯救系统。? ?作业安全、快速是道路清障拯救的两项重要指标。而专用作业辅件是作业安全快速重要的保证。随着车辆的种类和款式的不断增多，道路上造成事故与故障的模式也千变万化，因此，只有不断地开发安全、实用、高效的作业辅件才能满足各类清障作业的需要。清障车底盘专用化、重型化、智能化、作业附件实用性是清障车技术发展的必然趋势。 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题（3）（4）（） 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （1）调研、资料收集、完成开题报告 第1、2周（ 3月1 日～ 3月13 日） (2) 根据给出的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算，并进行验证 第 3、4、5周（ 3月 14日～ 4月3 日） (3) 绘制装配图并进行验证 第6、7、8周（ 4月4 日～ 4月24 日） （4）绘制零件图 第9、10、11周（ 4月25 日～5 月13 日） （5）设计1.5万字说明书一份，零件图一套（包括PRO/E零件图）第12、13、14周（ 5月14 日～ 6月 5日） （6）毕业设计审核、修改 第15、16周（6 月6 日～6 月19 日） （7）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6 月21 日～ 6月27 日） 五、参考文献].北京：人民交通出版社,2008. [2]卞学良.专用汽车结构与设计[M].北京：机械工业出版社,2008. [3]余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社,2010. [4]王望予.汽车设计[M].北京：机械工业出版社,2010. [5]王宝玺，贾庆祥.汽车制造工艺学[M].北京. 机械工业出版社,2007. [6]机械工程手册编辑委员会，机械工程手册[M].北京. 机械工业出版社,1980. [7]徐达,陆锦荣.专用汽车工作装置原理与设计计算[M].北京.北京理工大学出版社,2001. [8]明平顺.汽车运输专用车辆[M].北京：人民交通出版社,2006. [9]冯晋祥.王慧君，装用汽车构造与维修[M].山东：上山东科学技术出版社,1997. [10]殷玉枫.机械设计课程设计[M].北京:机械工业出版社,2006. [11]QC/T645-2000???清障车. [12]GB/T17350-1998????专用汽车和专用半挂车术语和代号. [13] 周士昌.液压系统设计图集[M].机械工业出版社，2003. [14] Orbak A Y, Tu