新型前驱动轿车变速器结构设计-任务书.docVIP

毕业设计（论文）任务书 学生姓名 系部 汽车工程系 专业、班级 指导教师姓名 职称 从事 专业 是否外聘 是否 题目名称 一、设计（论文）目的、意义 二、设计（论文）内容、技术要求（研究方法）1）总体方案分析 结合调研分析结果，确定变速器传动方案和总体结构方案。 （2）确定传动系统的性能参数 根据变速器总体布置情况和传动动力参数，确定各级传动的动力和结构参数。并分析和校核该参数设定的合理性，为后续的力学特性分析打下基础。 （3）传动系统的设计 传动系统的布置和组成取决于发动机的结构形式、布置位置和车辆的驱动形式。采用前置前驱动形式，发动机的动力通过离合器和变速器后输出，并直接带动前桥，同时离合器和变速器与发动机制成一体，使总体结构紧凑。根据这一特点，给出合理的变速器传动系统设计原则。 （4）变速器结构设计与计算 设计变速器总体结构和传动零件，并进行必要的校核分析。 2.技术要求主要参数发动机最大功率 74kw 车轮型号 195/65R15 发动机最大转矩 145N·m 最大功率时转速 6000r/min 最大转矩时转速 3800r/min 最高车速 189km/h 总质量 1712kg 整备质量 1162kg 三、设计（论文）完成后应提交的成果 1.计算说明部分 1.5万字设计计算说明书一份。 2.图纸部分 （1）整体装配图 A0 一张； （2）输入轴、输出轴、零件图 A2两张； （3）其他重要零件图合计A0 一张 四、设计（论文）进度安排 （1）第1～2周（2011年2月28日~2011年3月13日） 调研、开题报告，开题答辩 （2）第3～4周（2014年3月14日~2011年3月27日） 总体传动方案确定，各档位传动比计算及常啮齿轮齿数分配 （3）第5～6周（2011年3月28日~2011年4月10日） 各档位齿轮设计计算及输入轴、输出轴的设计及校核 （4）第7～9周（2011年4月11日~2011年5月1日） 变速器装配草图设计 （5）第10～11周（2011年5月2日~2011年5月15日） 变速器正式装配图设计 （6）第12～13周（2011年5月16日~2011年5月29日） 零件图设计 （7）第14～15周（2011年5月30日~2011年6月12日） 编写设计说明书 （8）第16周（2011年6月13日～2011年6月19日） 设计审核、修改 （9）第17周（2011年6月20日～2011年6月26日） 毕业设计答辩准备及答辩 五、主要参考资料 [1] 陈家瑞.汽车构造(上下册) [M].北京：人民交通出版社，1994 [] 高维山.变速器.北京：人民交通出版社，1990 [] 刘海江，于信汇，沈斌.汽车齿轮[M].上海：同济大学出版社，1997 [4] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004 [] 刘惟信.汽车设计[M].北京：清华人学出版社，2001 [] 徐 灏.机械设计手册[M].北京：机械工业出版社，1991 [7] 蔡炳炎徐勇林宁.机械式汽车变速器的速比配置分析.机械研究与应用 2005-04[8]sebulke a the two-mass flywheel-a torsional vibration damper for the power train of passenger carsstate of the art and further technical development (SAE870394).SAE transactions.1987:89-98 [9]Yasuo shimizu ,Toshitake kawai. Development of electric power steering . SAE paper no. 1994,15(3,4,5:243-254) 六、备注 指导教师签字： 年 月 日 教研室主任签字： 年 月 日