乙醇油发动机改进关键技术实验研究-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 教授 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是√否 题目名称 乙醇油发动机改进关键技术实验研究 一、课题研究选题和意义情况下,研究汽油机燃用乙醇汽油对发动机经济性和动力性的影响1）、稳定性差 乙醇中的羟基与水容易生成氢键，因此在汽油中掺入乙醇容易发生相分离。这是由于乙醇对水很敏感，微量的水分就可以萃取混合燃料中的乙醇，促使汽油和乙醇分层。此外，混合燃料的热稳定性很差，温度的剧烈变化也可以引起燃料发生相分离，因此，需要加入助溶剂来提高燃料的稳定性。 （2）、易产生气阻 尽管乙醇燃料在38℃时的饱和蒸汽压比汽油低的多，但乙醇燃料的沸点低，在超过其沸点温度的高温下，蒸汽压会迅速增大，因此在夏季高温条件下容易产生气阻现象。 （3）、腐蚀金属 乙醇在燃烧的过程中，会产生乙酸，对汽车燃料系统的许多金属都有腐蚀性，可以腐蚀铜、铁、铝、镁、锌等，且乙醇含量越高，腐蚀性越大。 （4）、橡胶材料溶胀裂纹现象 乙醇汽油对供油系统的橡胶部件有一定的溶胀作用，可导致橡胶部件产生溶胀、软化、龟裂进而失效，对塑料件也有类似的作用。 （5）、发动机磨损 乙醇的汽化潜热大，与汽油相比不易汽化，容易因汽化不良窜入汽缸。因乙醇本身是一种很好的有机溶剂，更易将附着在汽缸壁上的润滑油油膜清洗下来，导致润滑油被稀释、老化，造成摩擦面过度磨损。同时，乙醇具有易吸水乳化的特点，加上乙醇燃烧的酸性产物，都会促进发动机部件腐蚀磨损。乙醇还可以与润滑油中的抗氧防腐剂发生反应而使其失效，从而增大腐蚀与摩擦。 （6）、发动机低温冷启动困难 乙醇的汽化潜热较高，约为汽油的3倍。此外，乙醇的标准混合气汽化温降为74．8℃，而汽油仅为18℃。因此，在低温冷启动时，乙醇汽化吸收周围大量的热量，进一步降低了缸内温度，汽化进一步恶化，导致形成的可燃混合气浓度达不到着火浓度下限，混合气不能着火燃烧，使得汽车的低温冷启动非常困难。 3.乙醇油应用的目地： （1）节约能源 （2）保护环境 4.乙醇油应用意义： （1）、节约石油资源 乙醇它以玉米、薯类、糖蜜和木质纤维素等为原料，经发酵、蒸馏制成。乙醇汽油可以部分甚至完全取代汽油用作汽车燃料。因为乙醇完全是一种可再生能源，按照目前我国石油如此高的对外依存度，2006年我国的燃料乙醇的产能已达loo万吨，按照规划在“十一五”末可达到500万吨的产能，如果都用于燃料，可为国家节约石油资源，进而降低对进口石油的依赖。也为国家节约大量的外汇。 （2）、减少汽车污染物的排放，保护环境 汽车燃烧石油燃料排放出的气体中除有水蒸气外，还有Co、HC、NOx、S02和C02等，这些气体都不同程度对人类、动物和植物等构成了危害。随着汽车保有量的增加，汽车的排放已经成为大气环境污染的首要来源。使用乙醇汽油作为燃料，可以明显降低汽车废气的排放，有效改善大气环境质量。 目前世界上汽车对乙醇汽油的使用方法一般有两大类：(1)用汽油发动机的汽车，酒精加入量为5—22％；(2)专用发动机的汽车，酒精加入量为85．100％。这样汽车就可以降低一氧化碳排放量约30一38％，挥发性有机化合物(VOC)约12％，氮氧化物排放量约略有上升(绝对量极少)，有害物质排放平均降低l／3以上。可以看出，用酒精作增氧剂，可显著降低汽车尾气中的有害物，起到净化空气的功效。 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题基本拟解决的主要问题 三、技术路线（研究方法） 1、文献研究法，通过查阅文献研究乙醇汽油的理化特性及其应用现状，以及乙醇汽油和汽油理化特性的差异。 2、数据调研法：通过对近几年权威实验室做出的实验对比分析乙醇汽油和纯汽油的主要差别。 四、进度安排 1. 选题，领取任务书，撰写开题报告 第1～2周(3月2日-3月15日) 2. 分析论文研究内容，拟出试验方案 第3～5 周(3月16日-4月5日) 3. 分析调研报告和综述内容，提出并优选论点和方案，并加以论证和确定 第6～9 周(4月6日-5月3日) 4. 分析实验数据，撰写论文大纲 第10～12周(5月4日-5月24日) 5. 撰写论文并提交指导老师审核 第13～14周(5月25日-6月7日) 6. 更改并最终完成论文，准备答辩 第15～16周(6月8日-6月21日) 7. 毕业答辩 第17周(6月22日-6月28日) 五、参考文献[l]