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中文摘要
为了满足经济建设发展的需要，我国的电气化铁路事业飞速发展。制约电气
化铁路发展的一个重要因素便是弓网耦合系统的受流质量。研究表明：双弓弓网
耦合系统可以提高系统的整体受流质量，但其在锚段关节处易出现受流不稳定的
现象。因此对双弓弓网耦合系统锚段关节处受流质量的研究显得尤为重要。本文
主要工作如下：
1、基于有限元软件ANSYS建立了双弓弓网耦合系统有限元模型，研究其
在锚段关节处的受流质量、前后弓受流的相互影响关系，采用单一变量的方法分
析弹性链型悬挂弓网各参数对双弓弓网耦合系统受流特性的影响。
2、考虑N夕l-部扰动对弓网系统受流质量的影响，本文建立了考虑外部激扰
的弓网系统有限元模型，将外部对弓网系统的扰动简化为位移荷载。
3、分析在外部扰动作用下弹性链双弓系统在锚段关节处的受流情况，分析
不同扰动参数对受流质量的影响，研究并提出措施以减少扰动对受流质量的影
响，对现实的受流有一定的指导意义。
关键同：双弓弓网耦合系统锚段关节 弹性链型悬挂外部激扰
Inordertomeetthe
needsofeconomic
constructionand
electrification
railwayenterprise mainfactorto
develops restrictthe
rapidly．An
ofelectrifiedisthe of
development railway quality
pantograph-catenaries
coupling
shows：the
system·Research canbe
current-receiving
quality improved
by
double‘pantograph。catenaries it isworseat
couplingsystem
although overlapping
section。Sotheresearchonthe of electricofthe
qualitycollecting ity
double_。pantograph。catenariescouplingsystem the sectionare
especially
overlapping
more mainworkisasfollows：
important．The
1·TheFEMmodelof
is
double-pantograph-catenariescouplingsystem
established
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