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第 25卷 第 1期 交 通 科 学 与 工 程 Vol. 2 5 No. 1
2 0 0 9年 3月 JO U RNAL O F TRAN SPO RT SC IENC E AND EN G INE ER IN G M ar. 2009
文章编号 : 1674 - 599X (2 009 01 - 004 5 - 0 8
山 区 公 路 隧 道 建 设 灾 害 预 防 与 控 制 技 术
1 1, 2 1, 3 1 1
李夕兵 , 宫凤强 , 李地元 , 张 伟 , 黄炳仁
( 1. 中南大学 资源与安全工程学院 ,湖南 长沙 410083; 2. L e L aboratoire d e m écan ique d es roche s
Ecole Polytechn ique Fédéra le de L au sanne, Su isse L au sanneCH - 10 15; 3. D ep artmen t o f Geology and M ine ral
Re sou rces En ginee ring, N orwegian U n iversity o f Science and Technology, Tron dhe im 70 50 , No rway
摘 要 : 以典型山区公路隧道为工程背景 ,对山区公路隧道在开挖施工 、建设过程中所遇 到的工程灾害
问题进 行了系统研究 ,并对此进行了概述 . 主要包括 4 个 方面 : ①建立 了公路 隧道围岩 分级的距离判 别
分析模 型; ②研制了能模拟深埋隧道围岩受力情况的组合加载装置 ,并利用突变理论对洞 室屈曲岩爆 的
3D
发生机理进行了研究 ; ③利用有限差分软件 FLA C ,对富水地段公路隧道进行三 维流固耦合 分析 ,在 此
基础上提出了包括粘贴式集排水系统在 内的一系列针对 性很强 的渗漏 水控制技 术 ,并成功地在常吉高
速 公路相关 隧道顺利实施 ; ④提出了推断岩土力学参数概 率密度函数的新方法 ,并对隧道 衬砌可靠度进
行 了相 关分析. 这些研究内容各 自独立又紧密联系 ,能够在一定程度上对隧道的安全施工和长效运营提
供 系统的技术保障.
关键词 :公路隧道 ; 围岩分级 ;岩爆 ;组合加载 ;渗漏水 ;衬砌可靠度
中 图分类号 : U 45 文献标识码 : A
D isa ster pr even t ion an d con tr o l techn ology in the con str uct ion
of m oun ta in h ighwa y tunn els
1 1, 2 1, 3 1 1
L I X i2bing , GON G Feng2q iang , L ID i2
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