汽车自动调整臂的三维设计及预装配设计【附电子版图纸】.docVIP

本科毕业设计(论文) 题目： 系 别：专 业：班 级：学 生：学 号： 指导教师： 2013年0月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　  本文对制动调整臂的开发原理，具体特点和使用方法做了相应介绍。 关键词：自动调整臂；结构；原理 全套图纸，加13607156753D design and pre-assembled design of the car automatically adjusts the arm Abstract Car adjustment arm (referred to as the adjustment arm - ASA) is one of the essential structure of the automotive braking systems. The traditional automotive automatically adjust the arm structure complex user inconvenience. The design of the automatic adjustment arm to do the appropriate adjustments in the structure, the structure is relatively simple, and the installation height adjustable, easy to install. The present structure is applied to the vehicle brake system, the unidirectional transmission control a worm wheel rotational angle of rotation of the camshaft to control the use of a rack and pinion. The main components are: worm with rack and pinion with one-way clutch structure. With the camshaft adjustment, so that the brake clearance is maintained at a constant optimum gap. Corresponding development principles, specific characteristics and use of the brake adjustment arm. Key Words: Automatic Slack Adjuster; Structure；Principle目 录 1 绪论 1 1.1 开发背景 1 1.2 结构设计的意义 4 1.3 开发者的主要工作 5 1.4 论文的组织结构 6 2 相关技术介绍 7 2.1 自动调整臂介绍 7 2.1.1自动调整臂简介 7 2.1.2自动调整臂特点 7 2.1.3自动调整臂的结构 8 2.2 自动调整臂工作原理介绍 8 3 自动调整臂的设计和实现 9 3.1 自动调整臂设计 10 3.1.1 自动调整臂设计任务 10 3.1.2 蜗轮蜗杆配合 10 3.1.3 齿轮齿条配合 15 3.1.3 单向离合器结构设计 18 3.1.4 臂体设计 19 3.2 自动调整臂装配 20 3.2.1 调整臂内部结构装配 20 3.2.2 调整臂总体结构装配图 21 3.3 调整臂的安装 21 3.3.1 基本传动说明 21 3.3.2 自动调整臂安装说明 25 4 校核 28 4.1 校核计划及执行情况 28 4.2 核心零件校核 28 4.2.1 单向离合器弹簧校核 28 4.2.2 轴承校核 29 4.2.3 蜗杆设计校核 29 5 建模 31 6 结论 33 7 体会 34 参考文献 35 致 谢 36 毕业设计（论文）知识产权声明 错误！未定义书签。 毕业设计（论文）独创性声明 37 1 绪论 1.1开发背景 21世纪以来，随着公路建设的飞速发展，随着汽车加工制造业的发展，汽车已经成为一项普遍的代步工具，使得公路客运飞速发展。据统计，本世纪以来由于交通事故所造成的人员伤亡数量堪比二战期间的人员伤亡数量。这使得人们不得不重视汽车的制动系统，特别是高速客车的制动可靠性和安全性。因此，各种自动装置和电子装置应运而生。在制动系统，除了安装ABS保证车辆的安全性外，保持制动鼓（制动盘）与摩擦片（摩擦衬块）之间的间隙恒定对保证制动可靠性非常重要。因为汽车在使用过程中，由于制动