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摘 要
本文以45钢作为基体材料，NiCrA1合金粉末作为粘结层，Ni60A＋La O 作为预涂层，
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MoS 作为润滑相，采用等离子喷涂工艺制备出Ni60A ／MoS 复合润滑涂层。采用UMT-2微观
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磨损试验机研究了复合涂层摩擦学性能,运用S-3000N电子扫描电子显微镜分析了复合涂
层的磨损表面形貌和表层成分的变化，并对涂层的磨损机理进行了探讨。
研究结果表明：(1)随着载荷的增加磨损量明显增大, 当载荷由80N变化到120N时，载
荷对磨损的影响较为显著，120N时的磨损量大约为80N时的1.7倍。当载荷继续增加时，磨
损量增长较缓慢。(2)材料的磨损量在侧向移动速度为4mm/sec 时最大，其值达到
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1.5×10 mg。当侧向移动速度减小至2mm/sec时，磨损量先趋于下降，而后呈上升趋势。
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当侧向移动速度为1mm/sec时，材料的磨损量最小，其值为0.7×10 mg。
微观组织实验结果表明：(1)复合涂层在摩擦过程中，表层发生了较大的变化，主要
表现在: 出现微裂纹以及局部位置产生犁沟、表层元素转移。(2)随着载荷的增加，磨损
面上接触力会增大，从而使材料的磨损从塑性变形逐渐过度到微裂纹、裂纹的扩展和材料
表面的剥落，直至材料的失效。(3)随着侧向移动速度的增加，复合涂层磨损表面呈现不
规则断裂现象。当侧向移动速度达到3mm/sec时涂层发生了严重的表面断裂。(4)MoS 的引
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入能有效降低涂层的摩擦系数和提高耐磨性；未添加MoS 的涂层的主要磨损机理为磨粒磨
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损和疲劳磨损；添加MoS 的涂层的主要磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损。
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关键词：等离子喷涂；复合润滑涂层；摩擦磨损
I
Abstract
This article 45 steel as a substrate material, NiCrA1 alloy powder is a cementation tier,
coating , MoS look at and appraise Ni60A + La O action in advance as lubrication , adopt the
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plasma flame plating handicraft preparation puts up lubricating Ni60A ／MoS2 compound coating.
And adopt the microcosmic abrasion tester of UMT-2 to study the compound coating tribology
function , adopt S-3000N electron scanning electron microscope to analyze compound coating
appearance wearing the surface shape away and constitutive change of super crust, mecha
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