废胎胶粉改性沥青机理的研究.pdf

摘 要 废胎胶粉改性沥青不仅提高沥青性能，还可废弃物再利用，进一步开展废胎 胶粉改性沥青机理研究十分重要。 本文依托西部交通科技项目《废胎胶粉橡胶沥青应用技术研究》，主要针对废 胎胶粉橡胶沥青混合料湿法生产工艺，采用荧光显微镜、红外光谱(IR)、差示扫 描量热(DSC)等现代分析测试方法，首先分析了沥青与胶粉的组成及结构，然后 通过分析沥青常规和SHAP性能的试验结果，探讨沥青改性工艺、胶粉粒径、种类、 掺量以及基质沥青类型等因素对改性沥青性能的影响，提出了废胎胶粉改性沥青 的共混改性机理，并进一步探讨了废胎胶粉在沥青混合料中的作用机理。 经过分析研究，得到如下主要结论：(1)影响废胎胶粉改性沥青性能的因素， 一类为改性工艺因素(搅拌温度、搅拌时间)，另一类为材料因素(胶粉种类、粒径、 掺量以及基质沥青类型)。改性沥青常规、SHRP性能试验结果表明，搅拌温度及胶 粉掺量与改性沥青三大指标关系图上存在拐点，均存在合理的范围；改性沥青性 能有较强的时间依赖性，搅拌时间过长则性能下降；胶粉粒径大的改性沥青温度 稳定性、高温及弹性性能优异，低温性能与胶粉粒径小的改性沥青相当；斜交胎 胶粉的改性沥青性能明显好于子午胎胶粉；基质沥青轻组分含量高的改性沥青， 其温度稳定性差、低温性能好； (2)荧光显微镜图像表明，胶粉既有吸附作用又 有填充作用。搅拌时间为60min时，粒径小的斜交胎胶粉或轻组分含量高的沥青， 其改性沥青中胶粉分布越均匀、越易吸收轻组分而溶胀；差示扫描量热(DSC)表 明粒径大的斜交胎胶粉或轻组分含量低的沥青，其改性沥青的吸热量小，温度稳 定性高；红外光谱(IR)表明废胎胶粉与沥青的相互作用既有物理改性又有化学 改性，胶粉和沥青组成、结构的不同均会导致改性沥青结构的变化，进而引起性 能的差异；(3)通过宏观及微观试验结果分析，本研究试验条件下合适的搅拌温 度为180C左右，搅拌时间为60min左右；胶粉推荐选用粒径较大的斜交胎胶粉， 掺量为20％左右；基质沥青可根据不同的气候和交通条件特点，有针对性的选择； (4)废胎胶粉改性沥青的改性机理可以解释为，胶粉吸收沥青轻组分发生溶胀， 表面形成界面层和界面过渡层，胶团填充于胶粉的网络结构，形成三维空间网络 结构，从而产生对沥青性能的改善；(5)无论是干法工艺，还是湿法工艺，废胎 胶粉在沥青混合料中的作用分为物理作用和化学作用两方面，在这种双重作用下， 使得废胎胶粉沥青混合料获得良好的路用性能。 关键词：沥青；废胎胶粉；废胎胶粉改性沥青；性能影响因素；废胎胶粉沥 青混合料；改性机理 AB STRACT Crumbrubbermodified cannot asphalt onlyimproveasphaltpavement alsoCanachievethewaste performance，but onthecrumbrubber re．use，further study modified asphaltisvery important． This isbasedonwestern scientificand paper transportation technologicalproject 11le researchofcrumbrubbermodified at applied rubber asphalt”．Aimedasphalt mixturewet fluorescence production