2.4 功 功率 动能定理.pptVIP

* * 1.功的概念 (1)功的定义：一个物体受到力的作用，如果_____________发生一段位移，就说这个力对物体做了功。 (2)做功的两个要素：____和____________________________。 (3)公式：W=FLcos?,式中L是_________________________________， ?为________________。 (4)合力的功：W合=F合Lcos?,W合=W1＋W2＋W3＋…，即物体所受到的各力的功的代数和等于合力的功。 一、功 在力的方向上 力 物体在力的方向上发生的位移 力F的受力物体相对于地面的位移 力与位移的夹角 2.判断某一个力的做功情况的方法 判断某一个力的做功情况通常有以下三种方法： (1)根据力和受力物体的位移方向的夹角?判断。 ①当_________时，力不做功。 ②当____________时，力做正功。 ③当______________时，力做负功。 以上方法多用于对恒力做功情况的判断。 (2)根据力和瞬时速度的方向夹角?判断。 ①当_________时，力不做功。 ②当____________时，力做正功。 ③当______________时，力做负功。 (3)根据能量的转化情况判断 根据动能的变化情况判断合力或某一个力的做功情况；根据机械能的变化情况判断非重力做功情况。 ? =90° 0°≤? 90° 90° ? ≤180° ? =90° 0°≤? 90° 90° ? ≤180° (1)根据公式W=FLcos?计算功。此法多用于计算恒力的功。 (2)根据功能关系——用动能定理或非重力做的功与机械能变化的关系等计算功，此法既适用于计算恒力的功，也可用于计算变力的功。 (3)根据图象求功，如利用P-t图象或F-x图象与横轴所夹的面积求功，如图2-4-1所示。 图2-4-1 3.功的计算方法 前两种是计算功的基本方法，而第3种方法鉴于高中学生的数学运算能力有限，一般只能利用线性图线求功。 1.平均功率和瞬时功率 (1)平均功率： P=W/t P=Fvcos?,式中v表示平均速度。 (2)瞬时功率： P=Fvcos?,式中v为________，?为___________________间的夹角。 二、功率 (1)以恒定功率起动 发动机的输出功率就是其牵引力F的功率，即P=_____。 对于在水平路面上起动的汽车的加速度a满足________ 当____时，机动车匀速运动，且有最大速度，其最大值为vm=_____，如图2-4-2所示。 在上述起动过程中，起动时间t，运动距离x,最大速度vm，据动能定理可知，t、x、vm满足：______________。 (2)匀加速起动 匀加速起动阶段，汽车的牵引力F不变，但其功 率即发动机的输出功率P＝Fv随v的增大而增大，由 于P≤P额,故汽车不可能一直匀加速运动下去，当 P＝P额，即(f+ma)v=P额时，匀加速起动过程结束， 接下来，汽车保持P＝P额不变而做变加速运动，最后做匀速直线运动。如图2-4-3所示。 2.机动车的两种起动方式 图2-4-2 瞬时速度 力F和瞬时速度v方向 Fv F-f=ma F=f P/f Pt-fx=(1/2)mvm2 图2-4-3 3.对动能定理的理解 (1)动能定理是“功是能量转化的量度”的一种具体体现形式，即物体动能的变化可以用合外力的功来量度。 (2)动能定理不仅表示了合力的功与物体动能变化?Ek间的量值关系，还表示了两者的因果关系，即物体动能之所以发生变化就是因为合力对物体做了功。 (3)动能定理对应的研究对象是某个质点。 (4)动能定理对应的是某一个过程而不是某一状态。 (5)动能定理的适用范围很广，不论物体做直线运动还是曲线运动，不论物体受到恒力作用还是变力作用，也不论所研究的过程的长短，动能定理都是适用的。 (6)应用动能定理时，必然涉及物体的运动位移和速度，这两者都是与参考系有关的量，在高