基于江海直达运输模式和投资约束的长江干散货运优化模型.pdfVIP

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2018-03-26 发布于湖北
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基于江海直达运输模式和投资约束的长江干散货运优化模型.pdf

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第卷第期交通运输工程学报１２４Ｖｏｌ．１２Ｎｏ．４年月２０１２８Ａｕ．２０１２ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎｇｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１２０４００９３０７基于江海直达运输模式和投资约束的长江干散货运优化模型，１２１１阮宁，李翔，刘志学（华中科技大学管理学院，湖北武汉；中国长江航运（集团）总公司，湖北武汉）１．４３００７４２．４３００６２摘要：引入了江海直达运输模式和投资约束的概念，对已有的长江干散货运输网络进行优化，并比较了江海直达与江海联运种运输模式的特点。根据中国内河航运成熟性市场的特质和航运企２业滚动规划的经营特征，以最小运营成本与最小船舶投资成本为目标函数，建立了集成处理运输模式选择、航线配船和船型更新的模型。简化了模型的时间维度，设计了基于背包问题的拉格朗日松弛算法，并应用集团数据求解模型。分析结果表明：当以现行模式的航运总成本为基准点，在引Ａ入江海联运模式后，航运总成本可下降左右；在引入江海直达运输模式后，航运总成本的最大２％下降幅度超过，但财务风险会增大；当资金成本率为且不考虑投资约束时，成本节约效应可８％７％提高１６．２％，但投资净预算将会上升６０．１％。从最优航线配置可以看出，在不同航线上，江海直达与江海联运种运输模式应协同使用。２关键词：船队规划；干散货运；航线配船；江海直达运输；江海联运；投资约束；拉格朗日松弛算法；背包问题中图分类号：文献标志码：Ｕ６９５．２７Ａ犗狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犿狅犱犲犾狅犳犱狉犫狌犾犽犳犲狉犻犺狋犻狀犢犪狀狋狕犲犚犻狏犲狉犫犪狊犲犱狅狀狆狔犵犵狉犻狏犲狉狊犲犪狋狉犪狀狊狅狉狋犪狋犻狅狀犿狅犱犲犪狀犱犻狀狏犲狊狋犿犲狀狋犮狅狀狊狋狉犪犻狀狋狆，１２１１，，ＲＵＡＮＮｉｎＬＩＸｉａｎＬＩＵＺｈｉｘｕｅｇｇ（，，，，；１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｎａｅｍｅｎｔＨｕａｚｈｏｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴ