高能束流焊接技术的发展及其在航空领域的应用.pdfVIP

特 别 报 道 SpECial REpORT 高能束流焊接技术的发展 及其在航空领域的应用 北京航空制造工程研究所高能束流加工技术国防科技重点实验室 巩水利 张雁 柴国明 重。高能束流焊接结构代替铆接以及螺栓等机 巩水利 械连接方式可以简化飞行器结构设计，进一步 1964年生，自然科学研究员，博士，北京航空制 减轻其结构重量。如，空中客车A330/A340 机 造工程研究所高能束流加工技术研究室主任、高能 束流加工技术国防科技重点实验室常务副主任，中 身壁板采用10kW 的CO2 激光器，双光束对称 焊接，成功地焊接了 铝合金壁板 （ ） 国焊接学会高能束流及特种焊接分委会副主任、主 6013 2mm 要从事激光焊接及焊接接头力学行为研究工作。 与筋条（ ）的 形接头（填加 焊丝）， 4mm T AlSi12 作为项目负责人和主要完成人，先后承担了国防科 整体焊接壁板的宽度约2m，取代原有的铆接 工委及总装科研课题十五项。目前负责和承担 “国 密封壁板，可减重15%，降低成本15%，同时 防 ”子课题和专题各 项，国家自然科学基金 973 1 提高了壁板的密封性能。德国政府2006 年公 项，武器装备重点基金 项，国际合作项目 项。 1 1 2 自工作以来，共获部委级科技进步奖 项，其中一等奖 项，二等奖 项，三 布的科技发展计划中将激光焊接技术列为航空 13 1 1 等奖 项。获技术专利 项 国内外发表论文 篇，其中 收录 篇， 收 工业两大尖端发展技术之一。 5 17 ; 60 SCI 9 EI 录 篇。作为硕士研究生导师和博士研究生副导师，先后培养硕士研究生 21 5 第二，高能束流焊接构件精度高，易于 名，联合培养博士研究生 名。 6 实现具有高空气动力学性能及结构力学性能 的复杂形体构件的制造。高能束流焊接与铆 能束流焊接技术是指利用高能束流 接相比，无开孔和接缝的问题，可保证结构 高轰击焊件接缝所产生的热量，迅速 光滑流线，有利于提高飞行器结构空气动力 熔化金属而完成焊接的熔焊方法， 学性能。另外因无开孔的影响，不需铆钉， 具有高焊速、大深宽比、小变形、高效等特点， 因此不仅可提高飞行器结构件的密封性能， 适合精密焊接，能解决特殊结构和难熔材料 而且有利于疲劳寿命的提高。美国F-22 战机