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4 汽车动力传输不良的 故障诊断 汽车动力传输系统（传动系统）由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴 等组成，如图4-1 所示。越野型SUV 车、越野车、工程车和特殊用途车等还包括分动器。汽车传动 系与发动机协同工作，保证汽车在各种使用条件下的正常行驶，它具有减速增矩，实现汽车倒驶， 必要时中断传动、差速及万向传动等功能。汽车传动系技术状况的变化，对汽车动力性、燃油经济 性和滑行性等性能有直接影响。传动系常见故障为功能异常和异响。 图4-1 传动系组成示意图 1—发动机；2—离合器；3—变速器；4—输入轴；5—输出轴/小齿轮轴；6—差速器； I、II、III、IV、V—1、2、3、4、5挡齿轮；R—倒挡齿轮；A—主减速器齿轮；T—车速表齿轮 离合器打滑的故障诊断 【知识目标】1．知晓离合器的作用、原理和类型。 学习情境四 汽车动力传输不良的故障诊断 119 2．熟悉离合器常见的故障现象、故障原因及诊断方法。 【能力目标】1．能够判断出离合器的技术状况。 2．会选用合适的工具及检测设备，规范操作，完成离合器常见故障的诊断与排除。 离合器是依靠摩擦力矩来传递动力的，其功用是保证发动机顺利起动和汽车平稳起步，保证传 动系换挡时工作平稳，防止传动系过载。 摩擦片式离合器主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构组成。 手动挡凯越车的离合器为液压操纵、膜片弹簧式离合器，其结构如图4-2 所示。 图4-2 凯越离合器结构 1—离合器总泵；2—螺母；3—衬垫；4—夹子；5—储液罐软管；6—离合器总泵油管；7—夹子；8—夹子；9—支架； 10—螺栓；11—离合器分泵；12—分泵油管；13—螺栓；14—夹子；15—软管；16—压盘；17—离合器片；18—螺栓 离合器的常见故障有离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖、离合器异响等。 一、故障现象 1．汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车不能起步或起步困难。 2．汽车行驶中加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传至驱动 轮，造成行驶无力，上坡时现象明显，严重时会散发出因摩擦衬片过热而产生的烧焦气味。 二、故障原因 打滑的主要原因是由于离合器摩擦片摩擦力不足，而摩擦力不足则是由以下原因造成的。 120 汽车综合故障诊断 ① 离合器踏板自由行程过小或消失。 ② 膜片弹簧内端与分离轴承的间隙过小或消失，离合器分泵不回位。 ③ 离合器摩擦片磨损减薄，铆钉外露，表面硬化、烧蚀或沾有油污，使摩擦系数下降。 ④ 压盘磨损后太薄，使压紧力不足。 ⑤ 膜片弹簧过软，弹力不够，膜片弹簧内端不平。 ⑥ 离合器盖变形或与飞轮的连接松动，使压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑等。 ⑦ 驾驶员操作问题。行驶中没有完全放开离合器踏板，过多使用半脚离合状态，超载运行，爬 陡坡，使离合器磨损严重。 三、诊断流程 液压操纵、膜片弹簧式离合器打滑诊断流程如图4-3 所示。 离合器打滑 否 踏板自由行程是否符合要求 调整自由行程 是 否 检查离合器回油是否正常 排气