电控发动机的构造.pptVIP

第一章电控发动机概述;学习目标： 　1、了解电控发动机的含义。 　2、掌握电控发动机的组成及各部分的作用 　3、掌握电控发动机的分类。;一、应用在发动机上的电子控制系统;１、信号输入装置： 　　　各种传感器，用于采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU。 空气流量计MAFS：测量发动机的进气量，将信号输入ECU。 进气管绝对压力传感器MAPS：测量进气管内气体的绝对压力，将信号输入ECU。 节气门位置传感器TPS：检测节气门的开度及开度变化，信号输入ECU。 凸轮轴位置传感器CMPS：提供曲轴转角基准位置信号。 曲轴位置传感器CKPS：检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号。 进气温度传感器IATS：检测进气温度信号。 冷却液温度传感器ECTS：给ECU提供冷却液温度信号。 车速传感器VSS：检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPD信号）。 ;氧传感器O2S：检测排气中的氧含量。 爆燃传感器KS：检测汽油机是否爆燃及爆燃强度。 空调开关A/C：当空调开关打开，空调压缩机工作，发动机负荷加大时，由空调开关向ECU输入信号。 档位开关：自动变速器由空档挂入其他档时，向ECU输入信号。 起动开关STA：发动机起动时，给ECU提供一个起动信号。 制动灯开关：制动时，向ECU提供制动信号。 动力转向开关：当方向盘由中间位置向左右转动时，由于动力转向油泵工作而使发动机负荷加大，此时向ECU输入信号。 巡航控制开关：当进入巡航控制状态时，向ECU输入巡航控制状态信号。;电控汽油发动机　 　　是利用安装在发动机上的各种传感器，将不同的 物理量分别转换成电信号，由电脑，即电控单元 （ECU）对其燃料系统、点火系统、发动机怠速、排放 和进气等进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、 经济性、排放性和稳定的怠速。;三、发动机电控系统的基本组成;　２、电控单元（ECU）功能 　　以电控单元（ECU）为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器的喷油量、喷油时刻、发动机怠速和点火装置等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳空燃比和点火角，同时适时调整发动机怠速。;第二章　电子控制汽油喷射系统;传统化`油器式汽油机与电子控制燃油喷射式汽油机;电子控制式燃油喷射系统; 1、具有良好的使用性能 （１）冷起动性能得到提高 （２）加速性能得到改善 （３）动力性能大大提高 （４）工作稳定性能得到加强 ２、具有良好的燃料经济性能 ３、环保性能充分改善 ;一、作用 　　测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量，以控制输出的功率;;1、缸内喷射 将汽油直接喷入气缸，需高压喷射、喷射压力一般为3—4MPa，成本较高。;多点喷射（MPI） ;按喷射方式分;（2）、分组喷射 多用于六缸机或八缸机。六缸机1、3、5缸为一组，2、4、6缸为一组，交替喷油。 如工作顺序为1—5—3—6—2—4时，当1缸在排气上止点时、第1、5、3缸喷一次油。当6缸在排气上止点时、第6、2、4缸喷一次油。;进气歧管;;D型喷射系统图;L型喷射系统图;机械控制式（K型） 机电混合控制式（KE型） 电控控制式（EFI型）;小结;ECU