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人机工程分析例子 原作者：海海 1。人体骨骼分析 骨盆下口形状不规则。在骨盆下口的前方，介于两侧坐骨下支及两侧耻骨下支之间，有一深切迹，男性者其呈锐角（约50-60度），称为耻骨下角，女性者呈钝角（约80-85度），称为耻骨弓。耻骨角的大小对座面的宽度值有一定的影响。  00  __________________以下是最经典的一句：　 i’ll give you some color to see see!! （我要给你点颜色看看!!）　　 ? 广告 JERRYXIAN 查看公开信息 发送悄悄话给 JERRYXIAN 查找 JERRYXIAN 发表的更多帖子 查找 JERRYXIAN 发表的精华主题 2003-01-08 , 00:03 ? #2 JERRYXIAN ? 【火星专家】 ? UID: 248 帖子: 1714 积分: 157 火星币: 3 声望: 15705  JERRYXIAN 的问题 还没有问题？ 回复： 分享：人机工程分析例子。 2.现有鞍座所存在的问题 除坐骨结节外，耻骨联合部也分担一部分上肢的重量；而在进化过程中人体并没有让跨部承受重量的设计，所以在人体坐在车座上的时候是坐骨生殖区靠在平坦的座面上，这样就会压迫到坐骨生殖区的组织和脂肪；坐骨生殖区的组织里含有丰富的血管、软组织和大量的神经及神经末梢，当人体在骑行的时候，人体上肢的一部分重量会压迫到这些血管和神经，造成人体会阴区的疼痛和麻木(箭头所指的白色区域)；而且会阴区深层中含有泌尿组织和血管及生殖动脉和传导神经，这样也会造成生殖区域的麻木和缺血，严重的会导致生殖系统障碍。所以普通车座对人体的坐骨生殖区的血液循环和性能力都有一定的影响。正常人坐位时，着力支点是两侧臀部坚硬粗大的坐骨结节，尾骨基本悬空，并不承重。两坐骨结节的之间平均距离约为9厘米。自行车座垫前窄后宽，前面宽度为几厘米，后面的宽度在20厘米以上。正常情况下骑车，臀部以坐骨结节着力。但当道路不平，受到颠簸上下时，臀部难免向前滑动，使坐骨结节落空在两侧，尾骨成为承重支点，受到很大的重力，与坚硬的坐垫相撞，可发生折断或与骶骨分离。如骑车人因发育差异尾骨较长，发生的可能性更大。女性骨盆比男性宽大，怀孕、月经期间体内激素变化，韧带松弛，发生骨质疏松较男性为早，程度较重，容易发生，更值得引起注意。  00  __________________以下是最经典的一句：　 i’ll give you some color to see see!! （我要给你点颜色看看!!）　　 ? JERRYXIAN 查看公开信息 发送悄悄话给 JERRYXIAN 查找 JERRYXIAN 发表的更多帖子 查找 JERRYXIAN 发表的精华主题 2003-01-08 , 00:03 ? #3 JERRYXIAN ? 【火星专家】 ? UID: 248 帖子: 1714 积分: 157 火星币: 3 声望: 15705  JERRYXIAN 的问题 还没有问题？ 回复： 分享：人机工程分析例子。 3  00  __________________以下是最经典的一句：　 i’ll give you some color to see see!! （我要给你点颜色看看!!）　　 ? JERRYXIAN 查看公开信息 发送悄悄话给 JERRYXIAN 查找 JERRYXIAN 发表的更多帖子 查找 JERRYXIAN 发表的精华主题 2003-01-08 , 00:03 ? #4 JERRYXIAN ? 【火星专家】 ? UID: 248 帖子: 1714 积分: 157 火星币: 3 声望: 15705  JERRYXIAN 的问题 还没有问题？ 回复： 分享：人机工程分析例子。 3.人体在自行车鞍座上时和在坐位时的区别 经过长期进化，人体对坐姿经过了很好的设计和适应，所以人体在坐位时，坐骨结节和大腿后侧的肌肉和脂肪以及大腿骨承担了大部分的人体上肢重量，较不容易疲劳。坐骨结节的骨头表面是由相互垂直的横隔构成的，所以它抵抗压力的能力很强。而且人体在生命中有很长一段时间内是采取坐位的，坐骨结节的骨骨头表面会有一层茧膜，这样在传递刺激的时候比较弱，延长了人体骨神经疲劳的时间。人在采取坐位的时候，臀部和大腿的肌肉和脂肪会保护神经和血管丰富的坐骨生殖区不受或者很少受到压迫。而这些肌肉和脂肪中并不包含重要的血管或者神经，所以人体在采取坐位时，不会引起坐骨生殖区的疲劳和不适。 但是人体骑在自行车