燃料电池系统热管理子系统建模与温度控制[J].pdfVIP

清华大学学报 自然科学版 年 第 卷 第 期 !# $%%%%%’( - .*%% ( $$ *’,+C )# $$***+,# - .=*%%= B(= B$$ *%+C*%+D /012345678329 :2; 0:5 ?@A #@ 燃料电池系统热管理子系统建模与温度控制 谷 靖 卢兰光 欧阳明高 = = 清华大学 汽车工程系 汽车安全与节能国家重点实验室 北京 - = = $%%%E(. 摘 要 燃料电池电堆的温度分布对燃料电池的安全与寿 7*8 F 水量 电池的性能与温度之间存在复杂的关系 K = 命有重要影响 该文分析了车用质子交换膜燃料电池系统热 ! 有必要对燃料电池系统的温度控制进行研究K 管理子系统的结构 并建立热管理子系统的动态模型 在此 ! 建模仿真是研究燃料电池温度控制的重要方 基础上对燃料电池温度控制算法进行研究 针对热管理子系 法 文 建立了燃料电池层次的机理模型 文 K 7+ ’8 = 统大惯性和大迟延的特点 设计了基于预测的智能 算 #$% 从燃料电池系统层面上对热管理系统进行建 7C 8 法 该算法采用简化的热管理子系统模型预测电堆温度变化 ! 模 并设计了不同的温度控制算法 随着燃料电池电 趋势并进行提前控制 能显著减小超调 试验结果表明 该算 = K ! 堆功率的增大 系统更加复杂 需要建立面向控制的 法能实现 的控制精度 控制效果良好 = = ’()* ! 燃料电池模型并开发相应的控制算法K 关键词 电动汽车 燃料电池系统 热管理 建模 温度 F + + + + 本文研究的创新点在于控制算法中利用系统的 控制 简化模型对温度的变化趋势进行预测 并采取措施