浅谈涡流探伤仪探头的故障及处理方法-浅谈涡流探伤仪探头.pdfVIP

浅谈涡流探伤仪探头的故障检查及修理方法 成都维修基地 缪克平 摘 要：涡流探伤是目前飞机维护修理时的重要检查手段之一，在民航它主要是用来检测查飞机、发动机 及其部件（金属材料）表面或近表面的疲劳裂纹。它不受零件形状、尺寸的限制，不会对飞机或零件及环 境造成污染，对人员无伤害，因此，它是飞机、发动机及其部件的检查或修理工作中的重要无损检测方法。 涡流探伤仪及探头更是不可或缺的设备。 在涡流检测工作中，探头和涡流仪组成一个系统，用探头扫查被检工件的检测面，工件表面或近表面 的不连续性引起涡流变化，在探头线圈中感应出微弱电信号，经涡流仪处理放大后显示出来，就可以检测 出工件表面或近表面的缺陷。实际工作中，零件表面的粗糙度、探头连接正确与否、操作者手持探头的方 式和施加的压力，以及探头储存方式是否恰当等因素，都可能造成探头故障或损坏。笔者将多年来在对飞 机及其零部件涡流检测工作中发现和修理的笔式探头故障案例加以整理总结，以供读者参考。 关键词： 检测线圈 探头 故障 修理 一、涡流检测原理 涡流检测的基础是电磁感应原理，利用探头中产生的交变磁场在导电材料中会感应出涡 流，当导电材料的特性发生变化时就会引起材料中涡流场的改变，从而导致探头的有关参数 发