钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工模型验的设计与索力优化.pdfVIP

公路2007年7月第7期 HIGHWAYJul．2007No．7 文章编号：0451一0712(2007)07一o007一05中图分类号：u446．1 文献标识码：B 钢筋混凝土拱桥悬臂浇注施工 模型试验设计与索力优化 李晓斌1，蒲黔辉1，杨永清1，刘祖胜2 (1．西南交通大学土木工程学院成都市610031；2．四川省交通厅公路规划勘察设计研究院成都市610041) 摘要：以西昌～攀枝花高速公路上的白沙沟1号大桥为工程背景，进行悬臂浇注施工模型试验，模拟悬臂浇 注施工全过程；建立平面有限元计算模型，采用应力平衡法进行索力优化。主拱合龙前，调整计算扣索力，并对合龙 后的拆索顺序进行了设计计算。结果表明，拱肋施工过程中，采用二次调索进行悬臂浇注施工，拱肋控制断面的拉 应力控制在1．5MPa以内，结构受力是安全的；成拱后控制断面基本处于均压状态，内力分布是安全合理的。为模 型制作提供了技术依据和理论指导，也为原桥的设计、计算提供了参考。 关键词：钢筋混凝土拱桥；悬臂浇注；索力优化；模型设计 随着我国交通事