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第 20 卷第 3 期 系 统 工 程 学 报 Vol. 20 No. 3
2005 年 6 月 JOURNAL OF SYSTEMS ENGINEERING Jun. 2005
短 文
单路口交通流控制动态响应的仿真研究①
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贺国光 , 崔 岩 , 王桂珠
( 1. 天津大学管理学院 , 天津 300072 ; 2. 天津大学自动化学院 , 天津 300072)
摘要 : 要实现对交叉路口交通流的有效控制 ,必须研究路口交通流的动特性. 由于单个路 口是整个路网最基
本的被控对象 ,而爱尔朗分布是一种包含了众多类分布的广义随机分布 ,随着其参数的变化能够提供一系列
随机分布 ,从而较好地描述了交通流的不确定性. 因此 ,针对车辆到达服从爱尔朗分布条件下单个交叉路口信
号控制的动态响应 , 以使研究具有普遍性. 鉴于交通流的不确定性和复杂性 ,无法建立数学模型 ,只能采用仿
真试验的方法. 从仿真试验的结果分析出路口交通流控制动特性的特点 ,得出一些对提高交通流控制效果有
参考价值的结论.
( )
关键词 : 城市交通控制 ; 动态响应 ; 交通流仿真 ; 爱尔朗 分布 到达
( )
中国分类号 : U121 文献标识码 : A 文章编号 : 1000 - 5781 2005 03 - 0323 - 07
Simulation study on dynamic response for an intersection
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HE Guo-guang , CUI Yan , WANG Gui-zhu
( 1. School of Management , Tianjin University , Tianjin 300072 , China ;
2. School of Electrical Engineering Automation , Tianjin University , Tianjin 300072 , China)
Abstract : In order to control traffic flow at an intersection effectively , the dynamic responses of control
timing must be researched. In this paper , the traffic flow at an intersection under the condition of Erlan
gian arrival and the control timing plans is simulated , because an intersection is the basic
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