加筋格宾挡墙破裂面及承载力特性的研究.pdfVIP

7 6 Vo l7 No6 2010 12 JOURNAL OF RA ILWAY SC IENC E AND ENG INEER ING Dec. 2010 * 1 1 2 3 , , , ( 1. 湖南省交通规划勘察设计院, 湖南长沙 4 10008; 2. 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院, 河南郑州450052; 3. 中南大学 木建筑学院, 湖南长沙 410075) : 在加筋格宾挡墙筋材原型观测试验和数值模拟的基础上, 对不同加筋规范所采用的破裂面进行了比较分析, 提出了 改进双折线型潜在破裂面, 并通过加筋格宾挡 墙实体工程的现场观测结果, 进一步分析了改进双折线型潜在破裂面的优 点结果表明: 采用改进双折线型破裂面计算, 比公路规范和 BS8006规范安全, 比铁路规范经济采用极限平衡法, 推导了 双折线型破裂面在拉力破坏和粘着破坏时的墙顶部表面通用承载力计算公式, 统一了 0. 3H 简化破裂面和朗肯破裂面形式 下的承载力计算公式 : 加筋格宾挡墙; 双绞合六边形钢丝网; 改进双折线型破裂面; 模型试验; 现场监测; 承载力特性 : TU43 : A : 1672- 7029( 2010) 06- 0043- 07 Study on the fa ilu e su face and the bea ing capac ity cha ac te of e info ced gab ion eta in ing wa ll 1 1 2 3 WANG W ei, HUANG X ia gji g, XU Guili , LIU Ze ( 1. Hu a Prov i cial Comm u icatio s P la i g Survey D esig I stitute, Cha gsha 410008, Chi a; 2. Chi a Railw ay E gi eeri g Co sulta tsG roup, Zhe gzhou D esig I stitute, Zhe gzhou 450052, Chi a; 3. School of CivilE gi eeri g a d Architecture, Ce tral South U iversity, Cha gsha 410075, Chi a) Abs tract: Based o the prototype preservatio a d um erical a alysis of a rei forced gab io retai i g wal,l the failure surfaces adopted by differe t desig m a uals are compared a d a alyzed a d the mi proved double li e smi plified failure surface model is proposed for rei forced earth retai i g w allw ith double- tw isted hexago al steel w irem esh. A fter a alyzed the results obtai by a field test do e i a rei forced gabio retai i