基于灵敏度分析的斜拉桥拉索更换顺序研究.pdfVIP

第31卷第5期 防灾减灾工程学报 V01．31No．5 2011年10月 ofDisasterPreventionand 0ct．2011 Journal MitigationEngineering 基于灵敏度分析的斜拉桥拉索更换顺序研究。 史国刚1，孙洪滨2，吉伯海2，王建民2，袁爱民2 (1．江苏省交通运输厅工程质量监督局，南京210001； 2．河海大学土木与交通学院，南京210098) 摘要：通过对部分换索桥梁换索顺序的调研，按照拉索不同的布置形式，总结了目前拉索更换所采用的主要顺序， 并利用有限元分析方法对某双塔双索面斜箍桥进行了模拟换索，分析得到了偏于安全的换索顺序。通过拆单根索 的弯曲应变能的变化，分析了斜拉桥换索的整体顺序。通过分析不同换索工况下的索力增量变化规律，包括单塔拆 1根、双塔同侧索面对称拆4根、双塔不同侧索面反对称拆4根等3种工况，对拉索更换顺序进行了研究，并对其中 的同侧索面和不同侧索面拆除4根拉索的工况进行了主梁线形的分析，建立了有限元模型。分析认为，斜拉桥拉索 的更换宜从短索向长索反对称进行。 关键词：斜拉桥；换索顺序；弯曲应变能；对称，反对称 中图分类号：U445．7文献标识码：A 文章编号：1672—2132(2011)05-0590-05 大影响的方法，在实际工程中有广泛的应用，本文通 引 言 过灵敏度分析确定拆除不同位置和不同数量的拉索 对桥梁状态的影响程度，以此确定偏于安全的换索 拉索是斜拉桥最重要的受力构件之一，在荷载 顺序。 的传递过程中起着重要的作用，主梁的恒荷载与活 荷载通过拉索传递给索塔，再由索塔传递给基础。由 1部分斜拉桥换索实例分析 于斜拉桥的突出优点，我国已建成100多座斜拉桥， 跨径在世界前10的斜拉桥中，我国有7座，其中苏通 本文在我国已更换拉索的斜拉桥中选其中的14 大桥的跨径达到了1088m，是世界上跨径最大的斜 座，对其换索顺序进行总结分析。根据斜拉桥的不同 拉桥。拉索的使用寿命有限，并且都是由钢丝或钢绞 布置形式，换索顺序主要可以分为5类：从短索到长 线组成，在使用过程中容易受到腐蚀。而使用环境的 索进行对称或反对称更换；从长索到短索进行对称 影响和日益增大的交通量，会导致拉索产生更为严 或反对称更换；逐根更换(见表1)。 重的病害，甚至发生断裂，从而影响桥梁的正常使 为了保证平衡受力，防止索塔两侧出现偏载现 用，威胁生命财产安全[1]。对于影响较小的病害，可 象，对于斜拉桥的同一索面，一般要求进行对称更 以通过El常维护得到修复，而对于腐蚀严重、断丝等 换，即同时拆除对称位置的拉索。在分析的14座换 严重影响桥梁正常使用、无法修复的病害，需要对拉 索桥梁中，有11座进行了同一索面的对称更换。例 索进行更换【z】。任何一根拉索的拆除和安装都会对 如恒丰北路桥为单塔单索面斜拉桥，在更换拉索时 桥梁整体产生巨大的影响，如果处理不当，可能会导 一次对称拆除了2根索[31；西樵大桥为单塔双索面 致斜拉桥拉索的断裂、主梁和索塔的应力过大，甚至 斜拉桥，在更换时一次对称拆除了4根索[4]。 发生桥粱倒塌等事故。我国已经有多座斜拉桥进行 对于双塔双索面斜拉桥，在一次拆除4根索时， 了拉索的更换，但是换索顺序各不一样。目前对于换 存在2种不同的换索顺序，即对称更换和反对称更 索顺序的研究尚少。 换。对称更换是在同一索面进行拉索更换，反对称