稀燃天然气发动机瞬态性能的研究.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2010 年学术年会 CSICE2010-105 稀燃天然气发动机瞬态性能的研究 1 2 1 1 2 吕品 ，钟铭 ,王忠恕 ，刘忠长 ，窦慧莉 （1.吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130025； 2.中国第一汽车集团公司，长春 130000） 摘要：试验研究了稀燃天然气发动机在恒转速变转矩瞬态工况下，转矩响应特性和排放物的变化规律。研究结果表明： 转矩变化率越快，转矩达到目标值的所需时间越长；同一瞬变工况下，燃料消耗量的响应最快，其次是进气量，而输出 转矩的响应最慢；由于进气响应滞后，所以在增转矩工况下存在 NOx 排放突增现象，最大增幅超过 300%；而在减转矩工 况下存在THC 排放突增现象，最大增幅超过150%。 关键词：天然气 发动机 瞬态工况 排放 随着社会的进步和经济的发展，我国汽车工 表 1 CA6SE3-21E4N 天然气发动机主要技术参数 业取得了长足的进步。到 2009 年末，我国汽车保 技术参数 指标 有量已经达到 7619.31 万辆。汽车给人们带来了 缸径×行程/mm 106×125 便利，但同时消耗了大量有限的石油资源、排出 总排量/L 6.618 大量的有害气体，并对人类生存环境造成较大的 压缩比 12 危害，成为城市污染的主要污染源。为解决这一 标定功率/kW 155 标定转速/(r -1 问题，人们一直在寻求改变能源结构，采用低公 ·min ) 2300 害的汽车代用燃料的途径。天然气发动机以其资 最大转矩/(N ·m) 700 最大转矩转速/(r -1 源较为丰富、排放特性好、辛烷值高等优点，得 ·min ) 1400 到了高度重视。据欧美一些专家预测，天然气是 喷射方式 进气道多点喷射 最具发展潜力的替代资料。天然气发动机的低排 点火方式 火花点燃 放优点，也是混合动力汽车优选的内燃机类型。 排放水平 欧Ⅲ(ESC) 可以预测，在今后 5-10 年内，天然气汽车的比例 1.2 试验仪器及设备 [1，4] 将会明显增长，成为我国汽车的主要品种之一 。 本研究所用主要仪器有日本小野公司生产的 众所周知，汽车发动机大部分时间都是运转 DS9100 瞬态燃烧分析仪；奥地利 AVL 公司生产 在瞬态工况中，即转速和转矩是时间的函数，对 的ALV1000 空气流量计；洛阳南峰机电设备有限 汽车发动机的瞬态排放性能进行深入的研究将有 公司生产的 CW260 电涡流测功机；日本HORIBA 很重要的实际意义。目前，对天然气发动机稳态 公司生产的 MEXA-7100DEGR 排气分析仪； 工况下排