汽车的设计 冷却系-1.ppt

第五章 冷却系 8、? 电动风扇 (3)叶轮工作室的进水室B与进水孔、旁通孔相通；出水室由出水孔与水套相连。 (4)水泵轴通过两个轴承支承在壳体上，轴承间有隔套定位 (5)水泵轴上装有抛水圈，以防水封渗漏时浸湿轴承，渗出的水被抛水圈从检视孔甩出，可避免破坏轴承润滑。 (6)水封装在叶轮的前面，水封通常由密封垫圈、水封皮碗和弹簧等组成。 (三)风扇 1、?作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散热器的散热能力，并冷却发动机附件。 2、 安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机与散热器之间，与水泵同轴。风扇用螺钉安装在水泵轴前端的皮带轮或凸缘盘上。 * 第一节 概述 一、冷却系的作用 保持发动机在最适宜的温度范围内工作。 二、发动机过热或过冷的危害 过热 (1)降低充气效率，使发动机功率下降； (2爆燃的倾向加大，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏； (3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏； (4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损； (5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。 过冷 (1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加； (2)燃烧生成物中的水蒸汽易凝结成水而与酸性气体形成酸类，加重了对机体和零件的侵蚀作用； (