渤海跨海通道对东北运输格局的影响分析.pdf

摘要 摘要 渤海是中国最大的内海，从辽东半岛沿海岸到胶东半岛，三面大陆环绕状如 英文字母C，成为山东乃至华东到东北地区的海上天颦。20世纪90年代初，面向 21世纪中国沿海地区经济和社会发展而提出的一项重大研究课题：利用渤海海峡 的有利地理条件，从山东蓬莱经长岛至辽宁旅顺，建设公路和铁路结合的跨越渤 海的直达快捷通道，将有缺口的C形交通变成四通八达的①形交通，化天堑为通 途，进而形成纵贯我国南北从黑龙江到海南11个省、自治区、直辖市的东部铁路、 公路交通大动脉。 文中首先通过Mapinfo软件构建全国公路和铁路交通网络，运用定量的数据 分析构建渤海跨海通道后，可以在不同的程度上减少从东北地区到山东半岛或南 方地区的陆上距离和行驶时间，说明了渤海跨海通道的优势所在。随后我们主要 研究跨海通道对东北地区的运输格局的影响。其次我们建立了基于跨海通道的东 北地区铁路货运中转站选择的数学模型，以总运输费用最小我们得出了不同情况 下的选择方案。最后通过加入时间因素的考虑，选择合适的中转站建设方案。这 样我们就可以构建一个基于跨海通道的铁路货运辐射式网络，在这个网络中存在 多个枢纽站来连接整个区域。论文的结尾我们分析了