国道城区段改建工程可行性研究报告.docVIP

目录 1．概述 - 1 - 1.1项目背景 - 1 - 1.2编制依据 - 2 - 1.3研究过程及内容 - 3 - 1.4主要研究结论 - 4 - 2．现状评价及发展环境 - 12 - 2.1区域概况 - 12 - 2.2社会经济状况及发展 - 14 - 2.3交通现状及发展 - 32 - 3．交通分析及发展预测 - 49 - 3.1交通调查及分析 - 49 - 3.2交通量预测内容与方法 - 52 - 3.3交通量预测结果 - 60 - 4．技术标准 - 62 - 4.1技术标准选择的依据 - 62 - 4.2技术标准论证 - 63 - 4.3技术标准选定 - 66 - 5．建设条件及工程方案 - 68 - 5.1自然条件 - 68 - 5.2工程条件 - 72 - 5.3社会环境 - 74 - 5.4拟建项目与其它交通方式的衔接 - 75 - 5.5方案设计原则 - 76 - 5.6路线方案 - 76 - 5.7推荐线工程概况 - 82 - 5.8工程规模 - 91 - 6．工程环境影响 - 93 - 6.1建设项目对环境的影响 - 93 - 6.2减缓工程对环境影响的对策 - 94 - 7．实施方案 - 101 - 7.1实施条件 - 101 - 7.2施工方案 - 101 - 7.3实施计划 - 103 - 8．投资估算及资金筹措 - 104 - 8.1投资估算 - 104 - 8.2资金筹措 - 106 - 8.3施工年度资金使用计划 - 107 - 9．经济评价 - 108 - 9.1国民经济评价 - 108 - 9.2评价结论 - 118 - 10、社会评价 - 121 - 10.1概述 - 121 - 10.2社会评价的主要内容 - 121 - 10.3社会评价方法 - 121 - 10.4项目社会影响分析 - 122 - 10.5项目与所在地的互适性分析 - 124 - 10.6项目社会效益及影响评价结论 - 125 - 11．节能分析 - 127 - 11.1公路项目节能的概念 - 127 - 11.2公路燃油消耗的影响因素 - 127 - 11.3节能评价的原则与方法 - 129 - 11.4油耗模型的建立 - 130 - 11.5燃油总节约量 - 131 - 12．问题与建议 - 132 - 13．项目招标 - 133 - 1．概述 1.1项目背景 为了促进湖北省经济社会又好又快发展，湖北省委、省政府提出，在加快武汉城市圈一体化发展的基础上，努力构建鄂西生态文化旅游圈自古即为交通，公路四通八达有汉江，全 《公路路线设计规范》（JTGD20－2006） 《公路路基设计规范》（JTGD30－2004） 《公路沥青路面设计规范》（） （） （） 《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》（[88]500号文发布）（）[2002]15文通知）（）2008年10月初，受襄樊市交通局委托，襄樊市交通规划设计院承担了207国道襄樊城区段改建工程可行性研究报告编制任务。襄樊市交通规划设计院立即抽调相关专业技术人员，成立了工可项目组，项目组根据项目特点制定了项目工作计划。 根据项目工作计划，项目组于2008年10月中旬对项目进行外业踏勘。外业踏勘期间，项目组走访了襄樊市交通部门及其它相关工作单位，详细收集了本项目所需的社会经济、交通运输、路网建设、城市建设等现状及远景发展规划的基础资料。 2008年11月，项目组开始进行工可报告的编制工作。2009年1月，完成工可报告初稿，期间项目组就路线等重大方案向襄樊市交通局、规划局进行了汇报和沟通。2009年1月底，项目组根据初审意见，完善了工可报告。2009年8月，通过了省改委、省交通运输厅在武汉组织召开的审查会，根据审查会专家组意见进行了修编，并于2009年9月完成了工可报告的编制。 1.3.2研究范围 207国道襄樊城区段改建工程路线起于团山，起点桩号K1878+600；止于王树岗，终点桩号K1905+636，路线全长27.036公里，其中起点团山至卞营段2.09km利用已达到一级公路标准的316国道，营盘至凤凰山垭段2.5km利用已达到一级公路标准的305省道，本项目新建里程22.446km（含汉江三桥4.281km）。 1.3.3研究内容 根据交通部1988年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和1996年颁布的《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（讨论稿）的要求，本报告主要对以下几方面进行了研究： 1.建设的必要性； 2.现状评价与发展环境； 3.交通量分析及预测； 4.技术标准； 5.建设条件及方案选定； 6.工程环境影响分析； 7.实施方案； 8.投资估算及资金筹措； 9.经济评价； 10.社会评价 11.节能分析； 12.问题与建议。 1.4