城市停车诱导系统设计 朱桃花 定稿.docVIP

广东交通职业技术学院毕业论文 城市停车诱导系统设计 学 院 名 称： 交通信息工程学院 专 业 名 称： 电气自动化技术 学 生 姓 名： 朱桃花 学 号： 52号 指 导 教 师： 曾素勤 二零零九年三月·广州 城市停车诱导系统设计 专 业：电气自动化技术 学 生：朱桃花 指导教师：曾素勤 摘要 代化城市的交通离不开停车设施的建设而停车难又一直是世界各国所共同困扰的难题。工业化对城市交通的影响、经济的迅速发展、城市（非）机动车保有量的猛增、特别是大量私有汽车的出现，使得包括中国在内的很多国家的大城市的停车问题日趋严重。本文从停车诱导系统总体规划设计的角度，结合智能交通系统，讨论停车诱导系统结构及各部分的功能，提出停车诱导的策略。就停车诱导系统规划的关键技术：区域分区、诱导信息分层以及诱导信息板设计有关问题，结合国外经验，提出相应的规划方法。该方法在沈阳市太原商业街停车规划中得到了运用，取得了良好的效果。第1章 绪论 4 1.1 论文研究背景 4 1.2论文研究内容及意义 4 1.3论文的结构安排 5 第2章 城市停车诱导系统 6 2.1 系统的基本原理 6 2.2 关键技术总体介绍 6 2.3 信息采集技术 6 2.3.1 非地埋式交通检测器 7 第3章 应用案例分析 8 3.1 案例介绍 8 3.2 技术设计规范与标准 8 3.3 设计方案 9 3.4 系统采用的技术 10 3.5系统结构图 10 3.5.1信息采集子系统 11 3.5.2信息传输子系统 12 3.5.3信息处理子系统 13 3.5.4信息发布子系统 13 3.6本章小结……………………………………………………………………. 15 第4章 城市停车诱导系统建设中的问题 4.1存在问题分析 17 4.2 解决问题的建议 18 第5章 应用前景分析与总结 19 5.1技术应用前景分析 19 5.2 总结 20 参考文献 21 心得体会 22 第1章 绪论 1.1论文研究背景 随着经济的持续发展和产业调整，城市人口将不断增加，同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力现代化城市的交通离不开停车设施的建设，而停车难又一直是世界各国所共同困扰的难题。工业化对城市交通的影响、经济的迅速发展、城市（非）机动车保有量的猛增、特别是大量私有汽车的出现，使得包括中国在内的很多国家的大城市的停车问题日趋严重。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降，增加了运输成本，另一方面长期低速、怠速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。因此，如何合理地解决好停车问题，已经迫在眉睫。大城市停车难现象非常严重,其直接后果是增加了道路的无效交通流,造成道路交通拥挤。停车诱导系统是解决停车难、缓解交通拥挤、帮助司机快速找到停车位的有效方法。充分利用现代科学技术，借助国外交通发展过程中的经验，引入城市停车诱导系统，从而以软、硬结合的方式，在节省巨大建设费用的同时，更改善“停车难”的状况。　　停车系统作为城市智能交通的组成部分，能合理地安排停车，提高停车设施泊位利用率，促使停车设施利用均衡化，减少路边停车现象，减少等待入库排队车辆，减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗，从而减少市中心为停车而附加的交通量。　城市停车诱导系统作为ITS（智能交通系统）的重要组成部分，欧美等国家已经进行了大量研究工作，并将其应用于市中心。在美国、德国等交通发达国家已在十几个城市进行了推广，通过使用停车诱导系统，大大缓解了城市交通拥堵状况，减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，而且显著提高了原有停车设施的利用率，取得了良好的社会效益和经济效益。本文针对目前大城市停车难的现状,研究提出了大城市停车诱导系统的体系结构及其设计方法。 首先,针对目前大城市中停车难,尤其是大型商业区、办公集中区等区域停车难的问题,调查了当前大城市停车管理中存在的问题,分析了造成停车难的以及大城市建设停车诱导系统的必要性与可行性。 其次,分析了国内外当前所使用的停车诱导系统的结合城市路网结构及城市管理模式提出了大城市应当采用分布与集中相结合的控制模式并且采用四级诱导方式的停车诱导系统建设方案及其体系结构。技术手段对沈阳市太原商业街的所有停车场、停车位进行统一管理，实时地对进区入该地的车辆加以诱导，为泊车人群提供便捷及时的停车场车位信息，使之能在较短的时间内走最近的路找到合适的停车场位，从而减少了因寻找泊车位而在公共道路空间巡游的汽车数量）城市停车诱导系统主要由信息采集子系统、信息处理子系统、信息传输子系统、信息子系统四部分组成。信息采集子系统采集停车场的车位信息、采集设备信息、发布设备信息及出入停车场的车辆信息;信