货车驱动桥故障诊断与维修.docVIP

学号 10009910129 毕 业 设 计（论 文） 货车驱动桥的故障诊断与维修 教 学 系：继续教育部 指导教师：蒋芬 专业班级：汽测0101 学生姓名：陈卫东 二零一二年六月 郑 重 声 明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 本人签名： 日期： 目录 摘要 ……………………………………………………………………………………………………… 1 Abstract …………………………………………………………………………………………………2 1 绪论 ……………………………………………………………………………………………………3 1.1 驱动桥的结构和功用…………………………………………………………………………………3 1.1.1 主减速器的功用和类型 …………………………………………………………………………4 1.1.2 差速器的功用和类型………………………………………………………………………………5 1.1.3 半轴和桥壳 ………………………………………………………………………………………6 □概述 ………………………………………………………………………………………………35 3.2□无级缩放算法原理 ………………………………………………………………………………37 3.3□无级缩放算法的PC模拟…………………………………………………………………………39 …… 参 考 文 献 ………………………………………………………………………………………………59 附 录 ……………………………………………………………………………………………………62 致 谢 ……………………………………………………………………………………………………72 摘要 驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器，差速器，半轴增大转矩圆锥转矩的传递方向通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；通过桥壳体和车轮实现承载及传力作用。它的性能好坏直接影响整车性能，而对于载重汽车显得尤为重要。当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速、重载的高效率、高效益的需要时，必须搭配一个高效、可靠的驱动桥，所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已经成为未来载重汽车的发展方向。驱动桥设计应主要保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油性。ABSTRACT End of the axle in the Powertrain, whose basic function is universal engine torque coming through the main transmission gearbox, differential, axle shaft to drive the wheels, realization of spin increases torque;By changing torque of main reducer of bevel gear pair transfer direction;Achieved by differential wheel speed difference on both sides to ensure internal and external side wheels different speed Steering;Achieved through axle and wheel bearing and load.Its direct impact on the performance of vehicle performance, and is particularly important for truck.When using the high power output of the engines torque to meet todays fast, heavy duty trucks when you need for efficient, cost effective, must be used with an efficient and reliable axles, transmission of high efficiency single-stage reducer d