原创力文档- 1、本文档共10页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
第63卷第6期 地 理 学 报 Vol.63,No.6
2008年6月 ACTAGEOGRAPHICASINICA June,2008
集装箱环球航线的枢纽区位优化
1,2 1 1
徐 骅 金凤君 王成金
, ,
(1.中国科学院地理科学与资源研究所 北京 100101 2.中国科学院研究生院 北京 100039)
, ; ,
摘要 集装箱航运业中规模经济较为明显 集装箱船舶不断地大型化 加上巴拿马运河的改
: 。 ,
造 在不久的将来环球航线这种充分利用船舶规模经济的航线形式将会重新出现 最终使世
, ,
界集装箱航线形成一个全球范围的轴辐网络 以Ashar提出的赤道环球航线为基础 通过分
。 ,
析航运成本来作一些修正 寻找最佳的枢纽港口区位 优化的结果与Ashar的赤道环球航线
, 。
略有出入 例如中国台湾港口具有明显的区位优势 中国港口尤其是黄海 渤海沿岸港口地
, 。 、
理位置条件相对较差 因此急需加强港口建设以应对未来的挑战。
,
关键词 集装箱航运 环球航线 区位优化 枢纽港 海运区 贸易距离
: ; ; ; ; ;
1 引言
国际航运是由国际贸易派生的产业 与国际贸易之间有着密切的联系 世纪 年
, 。20 50
代集装箱技术在国际航运中的开始应用后 航运业的生产率迅速提高 产生了明显的规
, ,
模经济 成为航运史上一次划时代的事件 到今天为止 全球集装箱航线网络中形成了
, 。 ,
以欧洲 北美 东亚三个主要的贸易区域为基础的三大东西向干线 跨太平洋航线 跨
、 、 : 、
大西洋航线 亚欧航线 80年代中期 集装箱环球航线 (round-the-worldservice RTW)
、 。 , ,
[1]
的出现 成为集装箱航线形式的一个重要变化 环球航线将三大干线连为一体 覆盖了
, 。 ,
全球市场,为航运公司带来丰厚的收益。80-90年代北半球集装箱班轮公司的竞争激烈,
是东西干线上新航线形式出现的一个原因[2]。
1984年 长荣公司建立了第一条环球航线 几乎同时 美国班轮公司
文档评论（0）