广西港口保税物流对腹地经济区域辐射作用研究.pdfVIP

2014年第3期 刨 新 No．3 2014 (第8卷 总第51期) INNoVATIoN (Vo1．8，CumulativelyNo．51) 广西港 口保税物流对腹地经济 区域辐射作用研究 杨 清 [摘 要] 近年来，广西逐步形成了以钦州保税港为核心，以南宁保税物流中心、凭祥综合保税区、北海出口加工区为 纽带的保税物流网络 ，促进 了广西区内桂林、柳州、崇左等 内陆城市以及云南、贵州、重庆、四川等后方腹地区域的进 出口贸 易。当前，广西保税港物流对腹地经济区域的辐射作用还不明显，存在交通不畅、保税业务单调、物流成本过高等问题 ，针对 这些问题．应该采取行之有效的相关措施。 [关键词] 广西保税港物流；腹地经济区域；国际贸易；辐射作用研究 [中图分类号] F252；F061．5 [文献标识码] A [文章编号] 1673—8616(2014)03—0113—05 目前港 口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、 一 、 广西港 口保税物流概述 政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区 (一)广西港 口保税物流形成的背景 域。在保税港区从事进出口物流相关业务的企业， 广西北部湾港 口群包括钦州 、北海、防城港3个 享受海关 “境内关外”的监管制度 ，以及关税减免、贸 港 口，三个港 口相隔100多公里，呈品字型分布在北 易自由、资金 自由、投资优惠、出口退税、外汇、通关 部湾北岸 ，东临广东湛江，南与海南隔海相望，位于 方面的特殊政策。其在形式上最接近 自由贸易港。 中国一东盟国际大通道咽喉要塞，处于我国西南省 目前，广西港 口保税物流具有以下特征： 份出海通道的最前沿地带，区位优势明显。广西北 1．战略定位鲜明 部湾经济区上升为国家战略和中国一东盟 自由贸 根据 自治区政府对广西北部湾经济区发展的 易区的建成为该地区的发展带来了勃勃生机 。 远景规划，广西港 口保税的目标定位为国际航运物 2008年，国务院批准钦州保税港区立项建设 ，2010 流枢纽、面向中国一东盟合作的自由贸易港、西南 年保税港区开区营运，至2013年，短短3年间，形成 最大的汽车和机械进 出口基地、西南最大的国际酒 了以钦州保税港为核心，以南宁保税物流 中心、北 类储存展示交易中心 、西南地区重要的有色金属储 海出口加工区、凭祥综合保税区为纽带的广西北部 存交易中心。 湾港 口保税物流圈。目前，广西保税港区是我国西 2．享受进 出1：2税收优惠政策 部沿海唯一的保税港区，成为中国距东盟最近的保 在港 口保税区域内开展进出口物质仓储、国际 税港区。 货物中转 、出口加工等业务时无需缴纳关税、增值 (二)广西港口保税物流的特征 税 ；从国外进入广西保税港区的货物，海关按照有 保税港区是经国务院批准设立 ，在港 口作业区 关规定予以保税 ，或者免征关税和进 口环节税 ；从 和与之相连的特定区域内，集港 口作业、物流和加工 广西保税港区出口国外的货物 ，免征出口关税 、增 为一体，具有 口岸功能的海关特殊监管区域，是我国 值税、消费税 ；保税港区企业之间的货物交易，不征 [收稿 日期] 2013—10—09 [基金项目] 广西哲学社会科学 “十二五”规划课题 我《国基础设施管理中政府参与的实证研究》(11FZZO07) [作者简介] 杨清，广西职业技术学院管理系讲师(广西南宁，530226)。 · 113 · 创新 2014年第3期