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2009年05月 沈 阳建 筑 大 学 学 报 (自然 科 学 版 ) May 2009 第25卷 第 3期 JournalofShenyangJianzhuUniversity(NaturalScience) Vo1．25，No．3 文章编号：1671—2021(2009)03—0478—04 SBR改性沥青老化动力性能 张敏江，焦兴华，陈 刚 (沈阳建筑大学土木工程学院，辽宁沈阳 110168) 摘 要：目的 通过研究SBR改性沥青的老化动力性能，进一步探讨在动力因素的影响下沥青 和骨料的黏附性．方法 通过旋转薄膜烘箱试验，研究SBR改性沥青和基质沥青在不同老化温 度、老化时间下的软化点变化规律，并以软化点为参数建立了SBR改性沥青老化动力学模型， 以此研究SBR改性沥青的老化动力性能．结果 与基质沥青相比，SBR改性沥青在 150℃、163 oC 、 180℃三个老化温度下的老化反应速率常数分别降低 了26．8％、51．9％、21．4％；SBR改性 沥青的反应活化能达到48．863kJ·mol～，比基质沥青提高了13．1％．结论 以软化点为参数建 立的沥青老化动力学方程能够较好的反映沥青的老化过程，SBR改性沥青比基质沥青具有较 好 的抗老化性能． 关键词：SBR；老化；软化点；指前因子；活化能 中图分类号：U416 文献标志码：A 限公司兰州石化公司生产的昆仑牌 PSBR1500— 0 引 言 1型沥青改性剂．基质沥青和 SBR改性沥青三大 沥青的老化导致沥青变得脆硬，沥青的柔性 技术指标见表 1． 降低，进而影响沥青和骨料的黏附性、低温延展 表 1 两种沥青三大技术指标 性，最终导致沥青路面的开裂． 目前国内外大力开展道路聚合物改性沥青研 究，但以软化点参数建立老化动力学模型来研究 SBR改性沥青的抗老化性能的还较少．为了丰富 在这方面的研究，笔者进行了如下试验研究：以辽 河90沥青为基质沥青，以兰州石化公司生产 的 1．2 试验方法 昆仑牌PSBR1500—1型为改性剂，制备SBR改 将基质沥青放入烘箱中，使其熔化，称出定量 性沥青．通过对比试验研究SBR改性沥青和基质 并按配比加入 SBR改性剂拌和溶胀 ，然后通过剪 沥青在不同老化温度、老化时间下的软化点变化 切机高速剪切，制备好SBR改性沥青．将改性沥 规律，并以软化点为参数建立老化动力学模型来 青和基质沥青各取出50g置于82型沥青薄膜烘 研究SBR改性沥青的老化动力学，进一步评价其 箱中模拟沥青老化试验，老化试样在规定的温度 抗老化性能． 下每5h取样一次，测定沥青的软化点． 1 试验材料及方法 2 试验结果与讨论 1．1 原材料 2．1 沥青老化过程中软化点的变化 辽河 90基质沥青和中国石油天然气股份有 取不同老化温度条件下的两种沥青软化点进 收稿 日期 ：2008—12—16 基金项 目：辽宁省交通厅重点科研项 目(200702) 作者简介：张敏江 (1960一)，男 ，教授，博士，主要从事路面结构研究 第25卷 张敏江等：SBR改性沥青老化动力性能 479 行对比(老化时间为 10h)，考察随老化温度的升 青的感温性要比SBR改性沥青明显．由图2、图3 高沥青软化点的变化情况，见图1．在规定