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第一章汽车发动机工作原理及总体构造 第一章 汽车的发动机类型 发动机的分类 基本术语 四冲程发动机工作原理和总体构造 二冲程发动机工作原理和总体构造 第一节 概述 一、发动机及其种类 概述 什么叫发动机? 内燃机与外燃机比较，具有以下优点： 热效率高——增压柴油机最高热效率可达46％，而蒸汽机只有11％～16％。 功率范围广，适应性好——最小的不到lkW，最大的可达35000kW。同一型号，经少量改装，可适应各种不同用途的需要。 结构紧凑，重量轻，尺寸小。 使用操作方便，起动快——正常情况下，一般的柴油机或汽油机能在3-5s时间内起动，并能在短时间内达到全负荷运转，而且操作比较轻便。 运转安全 。 二、内燃机的分类 内燃机的结构形式很多，可按下列方法分类： (1)按活塞运动方式分——往复活塞式 旋转活塞式 二、内燃机的分类 (2)按采用的燃料不同分 有柴油机、汽油机、气体燃料发动机等。 二、内燃机的分类 (3)按气缸冷却方式分——为水冷与风冷 二、内燃机的分类 (4)按完成一个工作循环的行程数(冲程)可分为： 四冲程式：活塞往复四个行程完成一个工作循环。 二冲程式：活塞往复两个行程完成一个工作循环。 二、内燃机的分类 (5)按进气方式分 增 压 式：装有增压器，空气经过增压后 进入气缸。 非增压式；不装增压器，利用活塞的抽 吸作用将空气吸入气缸·拖拉 机和汽车上大部分都采用非 增压式。 二、内燃机的分类 (6) 按发动机气缸数可分为单缸与多缸 二、内燃机的分类 (7)按着火方式分 压燃式：利用气缸内被压缩的空气所产生的高温高压使燃料自行着火燃烧。柴油机就属于这种着火方式 点燃式：利用外界热源(如电火花)点燃燃料，使其着火燃烧。如汽油机、天然气发动机等。 二、内燃机的分类 (8)接用途可分为 固定式：用作固定作业的动力，如 发电、排灌、农产品加工等作业。 移动式：用作移动机械的动力，如拖拉机和汽车的发动机。 二、内燃机的分类 (9)按气缸排列形式分 有直列式、卧式和V型等。 第一节小结 目前，应用最广、数量最多的汽车发动机为水冷、四冲程往复活塞式内燃机，其中汽油机用于轿车和轻型客、货车上，而大客车和中、重型货车发动机多为柴油机。 少数轿车和轻型客、货车发动机用柴油机。 以风冷或二冲程活塞式内燃机为动力的汽车为数不多。现主要用于摩托车和小型动力作业机械。 为满足汽车加速性能的要求，用增压的方法提高内燃机的功率。因此，近年来增压内燃机倍受重视，并得到了积极的发展。 第二节 往复活塞式内燃机的基本结构及基本术语 基本结构简介 基本结构简介 有密闭的工作腔——周向气缸、顶缸盖和气门、底活塞顶等组成。 工作腔容积能变化——活塞往复运动实现（气缸内表面为圆柱形）。 往复运动变为曲轴的旋转运动——作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，构成曲柄连杆机构来实现。 其他——为保证发动机能正常工作，需要支撑和散热缸体及冷却系、空气供给装置进排气系统、燃料供给装置燃料供给系、着火装置电火系、润滑系等。 常用的基本名词术语与定义 工作循环 活塞行程——活塞从一个止点到另一个止点移动的 距离。 即上、下止点之间的距离称为活塞行程S 。 对应一个活塞行程，曲轴旋转180° 常用的基本名词术语与定义 曲柄半径 常用的基本名词术语与定义 发动机排量——多缸发动机各气缸工作容积 的总和称为发动机排量Vt。 Vt=Vh×i 式中：Vh—— 气缸工作容积； ?????? i —— 气缸数目。 常用的基本名词术语与定义 燃烧室容积——活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖 之间的容积。 气缸总容积——活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖 之间的容积称为气缸总容积Va。 显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧 室容积之和，即: Va＝Vc＋Vh 压缩比——气缸总容积与燃烧室容积之比ε（气体压缩前 的容积与气体压缩后的容积之比）。 意 义——表示气体的压缩程度，是非常重要的概念。 公式： 式中：Va－ 气缸总容积；?????Vh － 气缸工作容积； Vc － 燃烧室容积； 第三节 内燃机的工作原理 在进气过程中，受空气滤清器、化油器、进气管道、进气门等阻力影