丙烯酸酯橡胶的共混改性.pptVIP

丙烯酸酯橡胶的共混改性 0805班 何婷 　 　　　由于汽车速度提高导致发动机室温升高, 汽车配件的环境温度通常要达到150℃以上,另外无铅含醇燃料和无氟冷冻剂的使用, 对汽车配件的耐油性和耐化学药品性提出更高要求。与其他耐油橡胶相比, ACM具有性能价格比最优的特点, 长期使用温度为180℃,短期使用温度为210℃, 在各种润滑油、燃料油中膨胀率较低, 小于10%, 以汽车变速箱用ACM制品密封件为例, 可以连续行驶15 万～20 万公里不漏油。 合成方法： 加工性能： 1、混炼 因ACM易粘辊,故不宜进行薄通塑炼,可直接进行混炼混炼均匀后,控制辊筒和胶料温度(60℃以下) ,加入硫化剂。 2、硫化 ACM 可采用模压、注压和传递模压3 种方法硫化, 最常用的为模压硫化。平板模压硫化时, 压力一般控制在15MPa 左右，大型厚制品应适当降低温度、延长硫化时间。 1、不同类型ACM之间的共混改性ACM 按其耐寒性不同可分为标准型( 脆性温度- 12℃ ) 、耐寒型( 脆性温度- 24℃ ) 、超耐寒型( 脆性温度- 35℃) 等。不同类型的ACM, 一方面由于其主链结构的差异, 物理性能各有特点; 另一方面, 由于其极性相近, 故相容性、共硫化性较好, 且价格相近, 其共混不受经济条件限制。标准型ACM