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汽车理论
Automotive theory
王金湘
wangjx@seu.edu.cn
东南大学机械工程学院
汽车的性能
动力性 动力装置
燃油经济性 参数确定
(节能、环保)
《汽车理论》
制动性
主要内容
操纵稳定性
平顺性
通过性
汽车设计追求的
是最高性价比!
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参考书:
1. (美)Thomas D.Gillespie 著.车辆动力学基础. 赵六
奇,金达锋,译.清华大学出版社
2. 余志生主编, 汽车理论(第五版), 机械工业出版社
3. 吴光强 主编.汽车理论.人民交通出版社
4. 喻凡,林逸 编著.汽车系统动力学. 机械工业出版社
考核方式:平时成绩+作业+期末考试
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第一章 汽车的动力性
1-1 汽车动力性指标
1-2 汽车的驱动力和行驶阻力
1-3 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图
1-4 汽车行驶的附着条件与汽车的附着率
1-5 汽车的功率平衡
第一章学习目标:
掌握动力性的基础知识(评价指标、受力、行驶条件);
学会根据力的平衡来分析和评价汽车的动力性好坏。
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第一章 汽车的动力性
汽车动力性的定义
汽车在良好路面上直线行驶时,由纵向
外力决定的所能达到的平均行驶速度。
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本章的内容与目的
分析汽车行驶时的受力,建立行驶
方程式,并通过计算或以图表的形式
按动力性评价指标的要求确定动力性。
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第一节 汽车的动力性指标
加速时间——原地起步加速时间、超车加速
时间
(1)原地起步时间——由一档或二档起步,逐
渐换至最高档,行驶到预定距离或车速所需时间。
(2 )超车加速时间——在最高或次高档由某一
较低车速30 、40km/h全力加速至某一高速所需的时
间。
用加速过程车速—时间曲线全面反应加速能力。
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