可靠性培训教材-FMEA[96P][4.35MB].ppt

谢 谢 ！ * * * * * * * 设计 FMEA 举例 （Step 6） 确定分析对象 鉴别故障模式 故障影响 鉴别故障原因 严重度 发生度 检测度 风险顺序数 预先控制措施 接续 车门内板之上方边缘保护蜡喷涂太低（6） 蜡层厚度规定不足（4） 蜡的配方不当 （2） 混入的空气阻止蜡进入边角/边缘部分（5） 车门板之间空间不够，容不下喷头作业（4） 项目/功能 潜在故障模式 故障影响 严重度 分类 故障原因/机理 发生度 现行预防设计控制 现行检测设计控制 检测度 风险顺序数RPN 左前车门 H8HX-0000-A ●上、下车 ●保护乘员免受天气、噪声、侧碰撞的影响 ●车门附加，如后视镜、门铰链、门锁、及门窗升降器等的固定支撑。 ●提供适当的表面处理项目 ●涂装及轻微的修整 车门内板下部腐蚀 车门寿命降低 因漆面生锈，使客户对外观不满 损害车门内附加之功能 7 车门内板之上方边缘保护蜡喷涂太低 6 7 蜡层厚度规定不足 4 7 蜡的配方不当 2 7 混入的空气阻止蜡进入边角/边缘部分 5 7 车门板之间空间不够，容不下喷头作业 6 Step 6. 设计 FMEA 举例 （Step 7） 确定分析对象 鉴别故障模式 故障影响 鉴别故障原因 严重度 发生度 检测度 风险顺序数 预先控制措施 接续 针对第一个故障原因： 整车耐久性试验T-118/T-109/ T-301 项目/功能 潜在故障模式 故障影响 严重度 分类 故障原因/机理 发生度 现行预防设计控制 现行检测设计控制 检测度 风险顺序数RPN 左前车门 H8HX-0000-A ●上、下车 ●保护乘员免受天气、噪声、侧碰撞的影响 ●车门附加，如后视镜、门铰链、门锁、及门窗升降器等的固定支撑。 ●提供适当的表面处理项目 ●涂装及轻微的修整 车门内板下部腐蚀 车门寿命降低 因漆面生锈，使客户对外观不满 损害车门内附加之功能 7 车门内板之上方边缘保护蜡喷涂太低 6 整车耐久性试验T-118 T-109 T-301 7 蜡层厚度规定不足 4 整车耐久性试验－同上 7 蜡的配方不当 2 物理和化学试验室试验 7 混入的空气阻止蜡进入边角/边缘部分 5 用功能不彰的喷头进行设计辅助调查 7 车门板之间空间不够，容不下喷头作业 6 喷头作业的图样评定 Step 7. 设计 FMEA 举例 （Step 8） 确定分析对象 鉴别故障模式 故障影响 鉴别故障原因 严重度 发生度 检测度 风险顺序数 预先控制措施 接续 针对第一个故障原因的预防控制措施： 有很少的机会能找出潜在的原因 检测度：7 项目/功能 潜在故障模式 故障影响 严重度 分类 故障原因/机理 发生度 现行预防设计控制 现行检测设计控制 检测度 风险顺序数RPN 左前车门 H8HX-0000-A ●上、下车 ●保护乘员免受天气、噪声、侧碰撞的影响 ●车门附加，如后视镜、门铰链、门锁、及门窗升降器等的固定支撑。 ●提供适当的表面处理项目 ●涂装及轻微的修整 车门内板下部腐蚀 车门寿命降低 因漆面生锈，使客户对外观不满 损害车门内附加之功能 7 车门内板之上方边缘保护蜡喷涂太低 6 整车耐久性试验T-118 T-109 T-301 7 7 蜡层厚度规定不足 4 整车耐久性试验－同上 7 7 蜡的配方不当 2 物理和化学试验室试验 2 7 混入的空气阻止蜡进入边角/边缘部分 5 用功能不彰的喷头进行设计辅助调查 8 7 车门板之间空间不够，容不下喷头作业 6 喷头作业的图样评定 4 Step 8. 设计 FMEA 举例 （Step 9） 确定分析对象 鉴别故障模式 故障影响 鉴别故障原因 严重度 发生度 检测度 风险顺序数 预先控制措施 接续 针对第一个故障原因: RPN=7*6*7 =294 项目/功能 潜在故障模式 故障影响 严重度 分类 故障原因/机理 发生度 现行预防设计控制 现行检测设计控制 检测度 风险顺序数RPN 左前车门 H8HX-0000-A