朱明@汽车车身修复技术-2章钣金展开.ppt

 . 学习重点 1．展开的基本概念及展开面的基本常识。 2．标准制图中相关线条实际长度的确定。 3．平行线展开法、放射线展开法、三角线展开法的应用范围、方法。 4．钣金展开实际操作中相应的板厚处理。 展开放样两种方法 汽车钣金构件的展开放样有两种方法： 1.图解法 2.计算法。 目前多数采用图解法。 对于可以展开的机械构件，依据施工图通过一系列的划线作图得到展开图用于构件的制作，在汽车车身维修中占据着重要的地位。 常用的展开方法 常用的展开方法一般有3种： 平行线展开法、 放射线展开法 三角线展开法。 1.平行线展开法主要应用于素线相互平行的构件， 2.放射线展开法应用于素线交汇于一点的构件， 3.三角线展开法由可展表面组成的构件一般都可以用三角线展开的方法去绘制展开图。 本章主要论述了可展表面构件的展开。 常用的展开方法 钣金构件都是由一定厚度的板料制作而成的，在钣金放样展开的过程中均要考虑这些因素的影响，所以根据具体情况和具体要求要在绘制过程中采取必要的板厚处理。 展开作业之前我们要取得构件的实际大小、形状和尺寸这些数据，绘制出构件的放样图。 2．1 概 述 2．1．1 展开图与展开画法 构件表面展开图： 在汽车钣金构件制造中，将构件的立体表面按实际形状和尺寸依次展开在一个平面上，这个过程称之为展开。 管材的展开图 普通展开图一般是加工构件最终表面的实形图 2．1．2 可展表面与不可展表面 表面不能自然平整地展开在一个平面上， 这就称为不可展表面，常见的有球面、抛物面等。 不可展表面 不可展表面的性质是：凡以曲线为母线，相邻两直素线呈交叉状态的表面，都是不可展表面。 2．1．2 可展表面与不可展表面 立体形状的零件，其表面能全部平整地摊平在一个平面上而不发生撕裂或者叠折，这种表面称为可展表面。 可展表面包括柱面、锥面等。 可展表面 2．斜放四棱柱面的展开 图2-6所示为斜放四棱柱面构件的立体图和二视图。从图2-6(b)中看出， 四棱柱面的4条棱I I、ⅡⅡ、ⅢⅢ和ⅣⅣ均为正平线，上下底面均平行于水平面H。 虽然棱线的正面投影和上下底面的各边的水平投影都反映实长，但棱线与底面并不垂直。 对于这种类型的构件可用 正截面法和侧滚法展开。 (1)正截面法 这种方法是在斜口棱柱中间适当位置作—与棱线垂直的平面P，如图2—7(a)所示，使四 棱柱面的四棱线交换成投影面的垂直线，并求出平面P与棱柱面的截交线的实形， 这时该棱柱面将变得和图2-5相同，从而可按斜口直立四棱柱面构件的展开方法展开。 图2—6所示的棱 柱面就可用正截面法展开， (2)侧滚法 当棱柱的棱线平行于某一投影面时，以棱线为旋转轴，将棱面转至与投影面平行，并依次旋转各棱面，从而画出展开图的方法称为侧滚法 当平面图形或棱柱面绕平行线旋转时， 平面图形及棱柱面上各顶点的运动轨迹必垂直于平行线，并在平行线所平行的投影面上的投影也相互垂直。 平面图形或棱柱面的棱面旋转到与投影面平行，其在该投影面上投影必反映实形。 这些投影特性也就是侧滚法的工作原理。 2．2．2 圆柱面的展开 若用圆的内接正多边形代替圆柱面的正截面，则圆柱面变为棱柱面。然后用正截面法展开该棱柱面， 所得到的展开图可以近似地作为圆柱面的展开图。因此，可用正截面法绘制圆柱面 构件的展开图。 2．2．2 圆柱面的展开 如图2-9所示为斜口直立圆柱面的主、俯视图及展开图作法。 分析主、俯视图可知，该圆柱面的轴线垂直水平面，上口斜截而成。 2．2．2 圆柱面的展开 ①在水平投影上将圆柱面下口12等分得等分点1—12(由于是对称图形，所以等分半个圆周即可)。 分别过等分点1～12作竖直线，在正投影图得到圆柱面素线的投影1，1，、2，2’、 3，3’．..．.。 ②将正面投影的圆柱面下口投影延长，用圆周等分截取12段，得I、II、III．…．·等点。 过I、Ⅱ、Ⅲ……各点，作展开图素线，即I I线的垂直线。 ③取圆柱面素线与展开图素线对应相等，即过圆柱面上口主视图的1’、2’ 、3’，……各点作水平线，与展开图的素线对应相交，得展开曲线上I、Ⅱ Ⅲ 、……各点，用光滑曲线依次连接I、II、Ⅲ……各点，即画出斜口直立圆柱面的展开图。 (2)辅助圆展开法 辅助圆展开法是展开斜截圆柱面的较简便方法。如图2—10所示为斜截圆柱面主、俯视图及展开图画法。 在斜截圆柱面的展开图上最后完成的曲线部分实际上是一条周期为D、振幅为r的正弦曲线。 因此，可以利用画正弦曲线的方法直接作出构件的展开图。 2．双面斜口圆柱面的展开 如图2-11所示为双面斜口圆柱面的主、俯视图及反映其正截面实形的N-N剖面视图。 分析该视图可知，圆柱