溆怀高速公路北连接线排水工程圆管涵现场施工.pdf

论文类别 专题论文 路桥工程学院 毕业论文 溆怀高速公路北连接线排水工程圆管涵现场施工 指导教师 夏晓慧 学生姓名 唐以明 专业名称 道路与桥梁 班级名称 路桥1105 2014 年5 月 1 目录 摘 要 3 一、工程概况 4 二、施工前准备 5 三、测量放样 7 四、施工工艺及方案 9 五、施工注意事项 11 六、相关实验 14 七、工程验收 14 八、总结 17 九、致谢 22 十、参考文献 22 2 摘 要 在公路中圆管涵是不可缺少的组成部分，公路路基排水中最常用 的涵洞结构类型，它不仅力学性能好，而且构造简单，施工方便，工 期短，造价低。圆管涵中最常见的是钢筋混凝土圆管涵。圆管涵由洞 身及洞口两部份组成。洞身是过水孔道的主体，主要由管身，基础， 连接缝组成。洞口是洞身，路基和水流三者的连接部位，主要有八字 墙和一字墙两种洞口型式。圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管 径一般有0.5 米、0.75 米、1 米、1.25 米和 1.5 米等五种，管径的 大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 2 米。 当采用0.5 米或0.75 米管径时用单层钢筋，而孔径在1 米及 1米以 上时采用双层钢筋。0.5 米管径时其管壁厚度不小于6 厘米，0.75 米 管径时管壁厚度不小于8 厘米，1 米管径时管壁厚度不小于10 厘米， 1.25 米及1.5米管径时管壁厚度不小于12 厘米。所以说圆管涵不管 是什么公路都很重要的排水工程。 关键词：测量放样、地基处理、基础浇筑，管接安装，接缝处理， 洞口砌筑，涵背回填，质量要求。 3 一、工程概况 本为怀化市至溆浦高速公路连接线第1 合同段，位于怀化市区 内，本次道路平面桩号 K0+000～K3+735，道路南起迎丰路，北连 接溆怀高速公路怀化北收费，道路平面采用规划线形。路幅红线宽 度60m。主要相交道路为四方路（建成），支路十八（规划），次 干道三（规划），月池路（规划）。道路线按怀化市迎丰区控制性 详细规划确定，与规划线形一致。 根据《公路工程质量检验评定标准》要求，按照溆怀高速公路 竣工资料编制办法，我合同段将路基排水工程其中K0+000～K3+735 是从我合同段起点迎丰路，终点溆怀高速公路北收费站。 1、地形地貌 本段地形地貌特征以岗地、丘陵为主，夹有冲洪积平地。为构 造剥蚀丘陵区，丘包群立，沟谷迂回、宽阔延伸，山体切割较深， 相对高差 20～100m，剥蚀作用强烈，山体走向受构造控制，坡度 较陡，地层以板岩为主，地表水系发育。 2、工程地质 本段工程地质属于为相对不稳定区，主要由第四纪粘土、砂质 粘土、砂砾石和软土组成，局部分布有软土，工程地质条件相对复 杂。路线通过地段主要不良地质现象是全～强风化板岩、弱膨胀性 粘土层及局部软土，由于风化板岩、花岗岩及弱膨胀性粘土层，路 堑边坡开挖，易崩塌、滑坡，应加强路堑边坡防护，局部软土采用 清淤换填的方法处理。 3、水文 本段路基区域内水系较发育，地表水以山谷流水和池塘水田为 主，路线所经地域降水充沛，雨季多集中于4～7 月，河水受降水 4 影响明显。地下水主要表现为孔隙潜水，分布于砂、砾中，其厚度 巨大，含水丰富。位于工程地质区内的地下水位埋藏一般在2～4m， 山坡内埋藏深