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110kV 水任变电站谐波分析及改善措施研究 1 2 覃江英 ，黄启哲 (广西电网公司河池供电局，广西 河池，547000) Harmonic analysis and improvement measures of 110kV SHui Ren substation QINJIANGYING,HUANGQIZHE HECHI POWER SUPPLY BUREAU GUANGXI POWER GRID, GUANGXI HECHI,547000 ABSTRACT: The development of electrified 蓬勃发展的今天，电气化铁路得到了广泛应 railway to countries has brought great economic 用，从1961 年8 月15 日建成我国第一条电 benefits and social benefit, but because it is high 气化铁路至 2009 年底中国电气化铁路总里 power single-phase rectifying the load, and power 程突破了3 万公里，居世界第二位。黔桂线 supply system and the general electric power to users 电气化铁路是广西第二条电气化铁路，位于 into larger harmonic interference and influence. 广西西北部和贵州东南部，是联结两省的重 Therefore, strengthening and railway dispatching 要纽带，该线有六座电力牵引站由河池电网 center the close relationship between the guangxi 供电。电气化铁路的发展无疑给国家带来了 province electric traction power supply line 巨大的经济效益和社会效益，但由于它是大 electrification stand normally should use special line 功率单相整流负荷，也给供电系统及广大用 for the way of power grid, as low as possible harmonic 电客户带来较大的谐波干扰和影响。本文通 harm and influence. 过110kV 水任变电站的谐波分析研究，为解 决黔桂线电气化铁路沿线电力牵引站谐波 KEY WORD: electrified railway;harmonic 问题起到一个抛砖引玉的作用，目的是在现 analysis;Gb limit; loadcompensatione 有物质条件下，降低谐波对电网的危害和影 摘要：电气化铁路的发展给国家带来了巨大的经济 响，为建设和谐电网、绿色电网做出积极贡 效益和社会效益，但由于它是大功率单相整流负荷， 献。 也给供电系统及广大电力用户带来较大的谐波干扰 1 系统现状 和影响。因此，加强与铁路调度中心的密切联系， 黔桂线电气化铁路采用 SS3B 电力机车 黔桂线电气化电力牵引站供电正常情况下应采用专 双机牵引方式，电力牵引站站内有两台三相 线主供方式，尽可能降低谐波对电网的危害和影响。 V/V 牵引变压器，一主一备运行方式，低压 侧 27.5kV 采用单母线分段接线，馈线断路 关键词：电气化铁路；谐波分析；国标限值；无功 器每相采用 1：N 备用方式，分相装设并联 补偿 电容补偿装置（荣信 SVG3.8+5.2Mvar ）兼 我国是一个地域辽