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2008中小型内燃机专业技术研讨会论文集 103
CSAE／MCC一2008—027
基于结构动力修改的摩托车振动研究
刘进伟何军戴军昌王磊曾伟
(隆鑫工业有限公司技术中心重庆400060)
摘要：利用LMS模态测试系统对LC250车架进行了实验模态分析，获得了车架振动模态参数和振型、
固有频率及模态阻尼比。通过模态试验分析了车架结构模态特性的改变对结构动态性能的影响，为摩
托车振动分析提供了一种有效的方法，为摩托车振动研究提供了新的途径。
关键词：摩托车车架振动模态分析动态特性
CharacteristicModificationof
Dynamic
Vibration
Motorcycle
Liu Wei
Jin—wei。HeJun，DaiJun—chang，WangLei，Zeng
Loncinindustrial
Chongqing Co．，Ltd．(Chongqing400060)
Abstract：Thisa modal LC250 frame charac—
papergivesexperimentalanalysis(EMA)ofmotorcycledynamic
teristicandobtainsthevibrationmodal andvibrationmodel．inherentandmodal ra—
parameter frequency damp
iS LMS effectwhichthemodalcharacteristicofthestructureandits
tio．whichdone
by analysissystem．The
modificationtothestructure characteristictothetestis favorableandnew
dynamic according analyzed．A path
is tothe of
vibration
given analysismotorcycle．
characteristic
Keywords：Motorcycle，Frame，Vibration，Modalanalysis，Dynamic
引言 开式的基础上用以确定模态参数对质量、阻尼或刚度
的变化率的一种方法忙J。
结构动力学修改是用以预测已知系统修改后或已
一个阻尼系统的(拉氏域)系统方程：
知子系统集成后的系统的动态特性的一种方法。模态
综合法以模态坐标变换为基础，是结构动力学修改中
最简单的方法…。 {F(P)}，
隆鑫工业有限公司开发的某250排量的摩托车，
代表质量矩阵、阻尼矩阵、刚度矩阵、动态刚度矩阵、力
在样车试制阶段发现该车振动过大，乘员无法接受。
向量、响应向量。
采用现代测试
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