公路桥梁拉索式连梁装置设计参数化研究 Parametric design of unseating prevention devices for higlaway bridges.pdfVIP

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2017-09-03 发布于湖北
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公路桥梁拉索式连梁装置设计参数化研究 Parametric design of unseating prevention devices for higlaway bridges.pdf

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振动与冲击第30卷第3期 JOURNALOFVIBRAlIONANDSHOCK 公路桥梁拉索式连梁装置设计参数化研究张煜敏，刘健新，赵国辉 (长安大学公路学院，西安710064) 摘要：作为公路桥梁的抗震措施，防落梁系统是针对落梁震害的减、抗震设计方法，由梁搁置长度、限位装置和连梁装置构成。连梁装置是结构遭遇超预期地震作用时，保证桥梁结构不发生落梁震害的最终安全保护措施，其防落梁效果受到各种设计参数的影响。结合国内外已有的连梁装置设计方法，对设置不同设计参数拉索式连梁装置的结构进行地震响应分析，研究设计参数对连梁装置防落梁效果及其内力的影响。结果表明，连梁装置的防落梁效果随着拉索长度、设计位移量的增大有所减小，但设计参数取值较小的连梁装置内力较大，部分超过连梁装置的设计承载力。关键词：公路桥梁；防落梁系统；连梁装置；地震响应；设计参数中图分类号：P315．9 文献标识码：A Parametricof devicesfor designunseatingprevention bridges highway ZHANG Guo—hui Yu—min．HUJian—xin，ZHAO of 7 (School 10064，China) Highway，Chang’anUniversity，Xi’an measure for Abstract：Asanaseismaticof isonesolutionseismic highwaybridges，collapse—proofsystem design and consistsof restrainersand retrofitting，whichadequatelengthseat，seismic prevention unseating devicesaretheultimate installmentto the form offthe when ishit prevention security preventgirdersfalling piers bridge by their effectsareinfluenced ontherelated standardsat earthquake，andpreventing bydesignparameters．Baseddesign homeand seismic ofstructureswithdifferent deviceswere abroad，theresponses cable—unseatingprevention influencesof onthe of devicesandtheeffectof were designparameterspressureunseatingprevention collapse—