高速公路滑坡稳定性评价及其治理模拟 STABILITY EVALUATION AND TREATMENT SIMULATION OF AN EXPRESSWAY LANDSLIDE.pdfVIP

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2017-09-03 发布于湖北
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高速公路滑坡稳定性评价及其治理模拟 STABILITY EVALUATION AND TREATMENT SIMULATION OF AN EXPRESSWAY LANDSLIDE.pdf

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第27卷第11期岩石力学与工程学报 V01．27No．11 2008年11月 ChineseJournalRockMechanicsand Nov．，2008 of Engineering 高速公路滑坡稳定性评价及其治理模拟赵瑜1·2王铁成1，李维朝3，戴福初3 (1．天津大学建筑工程学院，天津300072：2．华北水利水电学院，河南郑州450011； 3．中国科学院地质与地球物理研究所，北京 100029) 摘蔓：对一高速公路由于路基开挖引起的滑坡进行现场考察和工程地质勘察的基础上，详细分析了该滑坡的工程地质条件及其变形特征，认为该滑坡系路基切方致使坡体阻滑力降低，并形成滑动变形的l|缶空面，导致坡体沿板溪群强风化硅化砂岩顶部与上伏震旦系江口组全强风化硅化砂质板岩不整合接触部位产生滑动。通过FLAC3D对滑坡稳定性的数值模拟，证明该滑坡是由于滑带强度低和开挖坡脚造成的，提出先压脚支护再继续开挖的施工方案。采用基于强度折减法和FLAC3D中的桩结构单元，对不同开挖深度及抗滑桩支护后开挖到设计路基时的安全系数进行了计算。计算结果表明，支护后开挖到设计路基的安全系数是1．33，可满足工程安全的需要。关t词t边坡工程；滑带；稳定性评价；治理模拟：桩单元；强度折减法中圈分类号：P642．22 1000—691 1—2340—07 文献标识码：A 文章编号l 5(2008)1 STABILITYEVALUATIoNANDTREATMENTSIMULATIoNoFAN EXPRESS、)I，AYLANDSLIDE ZHAOYul～，WANG Weicha03，DAIFuchu3 Tiechengl，LI 300072，China： (1．SchoolofCivilEngineering，TzanfinUnivem砂，Tianjin 2．NorthChinaInstitute 450011，China； ofWaterConservancyandHydroelectricPower，Zhengzhou，Henan 3．Institute and ofGeologyGeophysics，ChineseAcademyofSciences，Beijing100029，Ch／na) Abstract：Basedonthe andsite ofalandslidesiteinduced engineeringgeological investigation exploration by roadbedexcavationonan conditionsandthedeformation expressway，theengineeringgeological ofthelandslidearedescribed．Itisconcludedthatthelandslideiscausedexcavationoftheroadbedtodecrease