串联式混合动力电动客车动力系统建模与仿真.pdf

量竖望三奎兰堡主堂垡堕苎—— 摘 要 本文论述了在“武汉市混合动力电动城市公交大客车”项目中处于关键地 位的混合动力系统的概念设计、数学建模和仿真分析过程及结果。 首先，通过对混合动力系统工作原理的分析，选择应用于城市客车的串联 混合动力系统作为研究对象。服据国内外技术现状及发展趋势，对动力系统各 个部件进行了型式研究，并进行了概念设计，初步确定了部件的参数，提出了 两套动力系统匹配方案。2P’—一 然后，在充分研究文献已有模型的基础上，提出了混合动力系统各组成部 的仿真模型，从而保证了模型的实用性和可靠性。佐仿真输入过程中，着重解 决了发动机、电动机的实验数据到模型数据的转换输入和各项仿真设置问题， 从而提高了仿真精度。)卫一、—一一 本文对正在试制的样车和构思中的动力系统提出了一套仿真方案。／按照这 套方案进行的仿真分析，不仅评价了两种控制策略(“恒温器控制模式”和“发 动机跟踪器控制模式”)的优劣，而且提供了串联混合动力系统各部件的运行特 点，得到了与样车动力性能和燃油经济性较为接近的虚拟样车解决方案，同时 也验证了试制样车动力系统匹配方案的合理性。)E一， 最后，以最优的虚拟样车