溜砂坡大规模失稳动力学机制试验研究 EXPERIMENTAL RESEARCH ON DYNAMIC FAILURE MECHANISM OF LARGE-SCALE TALUS SLOPE.pdfVIP

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2017-09-03 发布于湖北
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第29卷第1期岩石力学与工程学报 V01．29No．1 2010年1月 ChineseJournalRockMechanics 0 and Jan．，201 of Engineering 溜砂坡大规模失稳动力学机制试验研究张元才，黄润秋，傅荣华，裴向军 (成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室，四川成都610059) 擅要：大量直剪试验结果表明，随着细颗粒含量的增加，散粒体抗剪强度不断降低。结合天山公路沿线溜砂坡的现场调查资料，在物理模拟试验基础上，证实细颗粒层在溜砂坡大规模失稳过程中所起到的控制性作用，进而构建一种由散粒层、细颗粒层和摩阻层所组成的溜砂坡3层散体结构模型，并提出一种具有整体错动特征的滑塌式大规模失稳模式。其失稳动力学机制为，在各种动荷载的强烈扰动下，由于细颗粒层物质抗剪强度相对较低，坡体沿细颗粒层发生类似滑坡的大规模滑塌。关键词，工程地质；溜砂坡；细颗粒层；整体错动特征；动力学机制；散体结构模型；大规模滑塌中圈分类号lP642 文献标识码lA 文章编号：1000—6915(2010)01—0065—08 EXPERIMENTALRESEARCHoN DYNAMICFAILUREMECHANISMoF LARGE．SCALETALUSSLoPE ZHANGYuancai，HUANG Runqiu，FURonghHa，PEIXiangjun 610059，China) Chengdu，Sichuan Abstract：Anumber resultsindicatethatthecontentofthefine has influence large ofexperimental particlesfairly onthe the shear increaseofthecontentoffine shear strengthofgranule．With strengthgradually particles，granular declines．Combinedwithin—situ ofthetalus locatedinTianshan andindoor investigation slope highway physical simulation results，itisfoundthatfine roleinthe failure experiment granularlayerplayscontrolling large-scale athree modewhich loose structural is of process，andlayersgranular composedgranularlayer，finegranularlayer andfrictionalis new