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东西部地区运输发展差异的对比分析 张 扬 (长安大学经济与管理学院 710061) 【摘 要】交通运输业是社会经济发展的基础产业，我国东西部地区由 迎来了发展的大好机遇，并且使西部地区丰富的资源源源东流，支 于地理位置不同等诸多因素，在交通运输发展上存在很大差异。本文 持东部地区的发展，这导致了东西部发展的不平衡。由于当时我 通过分析东西部地区运输发展的差异，给西部地区的交通运输建设提 国实行的是计划经济，国家政策的强制性使东部地区的发展有得 出一些建议。 天独厚的优越条件。而国家实行西部大开发战略之时，我国已经 【关键词】东西部地区差异；交通运输；经济建设 进入市场经济体制，国家已不能强行使资源流向西部地区，而由于 东部地区的条件比西部地区要优越，因此很多人宁愿把资源投往 随着我国经济的迅速发展，交通运输业也有 了很大 的发展。 东部地区，西部地区已不具备当时东部地区发展的条件 ，要赶上东 但同时，东西部地区的交通运输的差距也越来越大。东部地区地 部地区更是难上加难。这也导致了东西部地区运输上的较大差 理位置优越 ，经济也比较发达，而西部地区地形多为高山和高原， 异。 经济也一直处于落后水平 ，这造成了东西部地区在运输上有较大 二、缩小东西部运输发展差异的建议 差异。本文通过分析东西部地 区的运输差异 ，提出西部地 区应该 东西部地区无论是经济状况还是运输状况的差异由来 已久 ， 大力发展铁路和公路运输，提高经济实力，以缩小和东部地区的运 在此基础上发展西部地区经济与交通，还有很长一段路要走。具 输差异。 体可以采取以下建议。 一 、 东西部地区运输发展差异分析 1．大力推进西部地区的铁路建设 1．地理位置的差异导致运输的差异 根据西部地区的地形特征和运输需求，首先应大力推进西部 我国的地区分为3个经济地带，东部地带有辽宁、河北、北京、 地区的铁路建设。虽然近年来我国铁路发展较快，但仍是交通运 天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、海南。西部地带有四川、 输的薄弱环节，铁路运输特别是货运运输仍然是制约经济发展的 云南、贵州、西藏、陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆，重庆，后来又加上 瓶颈。铁路具有投资大、产业链长的特点，可以带动一千多个行业 广西和内蒙古。东部地区地形大部分都是平原和低矮的丘陵，气 的发展。因此，加快发展西部地区铁路建设对西部地区是极为有 候也比较好 ，而且东临大海，拥有漫长的海岸线 ，且位于长江、黄 利的。国家应该把铁路作为西部地区投资和建设的重要着力点。 河、辽河、珠江等大河的下游。有着海、河相交的优越的地理位置 ， 2．进一步加强农村公路建设 既可以连接内陆的运输，也可以发展海上运输 ，和世界其他国家取 由于西部地区绝大多数为农村地区，因此 ，要发展西部地区的 得广泛联系。而西部地区大部分都是高山高原，部分地区沙漠化 交通运输，农村的交通是不可忽视的。近年来，西部农村公路建设 还比较严重 ，由于地处内陆，无法发展海上运输，因此不利于发展 发展迅速，但与东部相比，还存在一定的差距。东部建制村通油路 世界贸易，水上运输只能是内河运输。东西部地区地理上的差异 和水泥路率已达到90．1％，而西部地区只达到81．2％，所 以应进 造成了东西部地区运输的极不平衡。西部地区虽然面积占国土面 ～ 步加强对西部地区公路建设的投资力度。近年来国家财政用于 积的72％，但在运输方面却远远落后于东部地区。到2012年底 ， 农村公路建设的投资越来越多，以后还会逐步扩大并加大对西部 西部地区公路里程为 168．6万公里，东部地 区为 114．4万公里。 “少边穷”地区农村公路投资和技术支持力度。 但是从具体的路网密度看，东部地区达 lo6公里／百平