ESP系统结构原理及故障分析.pdfVIP

一 、 汽车制造工艺中气体保护 格都相对较低 ，比起焊条 电弧焊 ，其 焊焊接的应用状况 成本可大幅度 降低 。 汽 车零 部件 制造 过 程所 用到 其次 ，生产效率高 ，而且节能效 汽车制造薄板件气体 果好 。在焊接过程 中，由于其 电流密 的各种焊接方 法 中 ，气体保 护焊 具 有 生产 量大 ，易操作 等特 点 ，特 别 度较大 ，所 以，在焊接时其熔透性 比 适 合在 汽车 车 身薄板 覆盖 零部 件 较好 ，可 以达 到 电焊弧 的好几倍 。二 保护焊的几点技巧 制造 中使 用 ，在汽车生产 中应 用最 氧化碳气体保护焊所形成 的焊缝强 多。 度较高 ，抗锈能力强 ，更为重要 的是 另外 ，汽车产 品的车型众多、成 可 以进行各种位置焊接 。 黄 形结构复杂 、零部件生产专业化 、标 2．汽车制造 中气体保护焊 的参 蓓 数选 择 准化 以及汽车制造在质量 、效率和 蕾 成本等方面 的综合要求 ，都决定 了 日常采 用 的 是焊 接 方 法有 平 这 个 生产过 程 的重要性 。 焊 、立焊和 横焊 ，而 在此 3种焊 接 1．汽车制造 中薄板件气体保护 方法 的基础上还有连续焊 、点焊 、 焊 的特 点 塞焊等焊接工艺 的选用 。以 lmm 薄 板对接焊为例 ，其选 用二氧化 碳气 目前 ，二氧化碳气体保护焊在 薄板焊接 中的应用较为广泛 ，主要 体作 为 保 护气 体 ，0．6mm 的焊 丝 ， 包括 以下几 点 ： 电流宜采 用 40～50A，送丝速度 lm／ 首先 ，成本 比较低 。在通 常情况 min，采 用连 续 点焊 立 焊 的方 法 进 下 ，焊接完毕后不 需要清理工序 ，而 行 焊 接 ，每 次 焊 接 长 度 不 超 过 且焊丝 的价格和二氧化碳气体 的价 30ram，如 薄板 件 焊 缝 达 到 120ram ， 4．减 压 时 ：控 制 阀反 向打 开 ，回油 阀打 开 ，进 油 阀、高压 阀 保持关 闭。制动液通过制动主缸