厄瓜多尔电力部长称赞水电十四局施工.pdfVIP

子进华，张文雨，周进 铁路移交测量的控制工作 高程后就可以测量立好后的垫石模型，为了保证测 而出现倾斜、利用模板上刻画的预留孔设计线用拉 量结果的正确性，测量采用双检制，由于墩顶空间的 线的方法检查孔位有无偏位，如有出现孔位倾斜或 限制可以1个人用两种方法进行测量然后核对两次 是偏位应及时整改。 测量的结果，对有问题的数据进行重新测量，做到测 3)支撑垫石的孔深浇筑完成后应及时把堵在 量结果的准确，每个垫石模型上测量2个点控制点， 预留孔内的混凝土及时掏出，从而不影响孔深 。 做到多点控制，减小误差 。计算出模型标高后，根据 9 支撑垫石测量质量缺陷处理的方法 垫石的设计标高计算出模型顶面至垫石设计标高之 间的差值，认真核对，尤其在纵向不等高的墩更应该 1)垫石高程 的处理方法 。如垫石的高程超过 仔细，计算好差值，给工队开出技术交底，技术交底 设计高程，垫石需要进行处理；将高出部分进行打磨 须经过复核后才给工队。 确保达到规范要求；如果垫石低于设计高 20mm 以 内，将用钢板垫至规范要求。 8 施工过程控制 2)垫石上预留孔位和孔深超限的处理方法 。 1)高程准确还在于施工过程的控制，先严格按 垫石预留孔边至设计预留孔距离小于 35mm 以下， 照给出的交底进行收面，前面也提到了 1片梁的2 对小于 35mm的预留用水钻进行凿除超限位置；垫 个或 4个支座的支承垫石顶面应处于同一平面内， 石孔深不小于330mm，对孔深小于330mm的将用 这点就是重点中的重点，因为收面是以模型边上作 电钻对孔深进行加深。 为标高的控制点，用两边的模型控制中点的垫石标 10 结 语 高，因此在控制中点的标高就不能用肉眼去观察了， 必须用水平尺进行水平检查，在纵 向和横 向每隔30 综上所述，铺架对线下测量质量起到验证的作 cm作为 1个 1个检查点，每个垫石必须检查，在施 用，所以在施工过程中须做到细心认真，保证每个步 工班组施工过程中技术员必须 自己用交底进行复 骤都在正确的前提下再继续进行下步的工作，做到 核，以免工队误用交底造成错误。在混凝土快初凝 步步控制，数据准确。 时进行 2次收面，2次收面要考虑砼收缩性对高层 参考文献： E]-I 中铁二院工程集团有限责任公司主编．TBIO01—2009铁路工 的影响，混凝土坍落度的大小，含气量而引起的混凝 程测量规范[S]．中国铁路出版社，2010． 土收缩对高程都有一定的影响!在此可以进行高程 E2] TB10054--973全球定位系统(GPS)铁路测量规Ks]． 测量，可以复核高程和做到减小两边垫石的互差。 E3] 国家测绘局测绘标准化研究所主编．GB12898--1991国家三、 2)桥梁支撑垫石预留孔的正确也需在施工过 四等水准测量规范[s]．中国标准出版社． 程中的控制、浇筑后应及时检查孔位有无因为振捣 E4] GB50026--2007工程测量规范ES]． ÷} ·} ·} ·}_{·}_暑·}幸 } ·}斗}_{·}辛} ·}_{·} ·}_{·} ·} ·}辛 }_暑·} ·} ·} ·}÷} ·}_{·} ·}辛 } ·} }· ·} ·}_{·}_暑·} ·} ·}_{·}_；·}_{·} ·}斗 } ·} ·} ·} }·-{·