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提高液压挖掘机效率与节能的探讨 汽车工程学院 于慕农 摘要 本文提 出了以新的手动伺服控制+超压 (溢流)控 制 +超 负 荷控制的变量调节法，应用于液压挖掘机的液压系坑中，再辅以部分 闭日路和背压泊萄来解决传统的液压系统的溢流损失、 日转 动 能 损 失，空流 阻力损失、背压损失等项能量损失问题。以此提高液压挖掘 机的工作效率和能量割用率，节省能源，减少发热，降低玲却系统负 荷。 美羹讽 多重控制 部分闭回路 1 传统的液压挖掘机液压系统存在的问题 (1)溢流损失尢 在工作 叶j液压泵的供油量经常会超过工作机构的需要量，因而 产生溢流，回转机构启动时的溢流则是必然发生哟。 (2)回转过程能量损耗大 回转机构工作处于不断地启动、加速、制 动 的循 环 中，大量 的液压能转变为圄转动能，叉在制动中转化为热。 (3)发动机功率利用与泵的流量调节不协调 在定量双泵和分功率调节双变量泵 哟液压系硫 中，每台泵最大只髓传递发动机功率之半；总功率变量双泵则使两台泵流量 总是相同，不能适应工作机构各 自调节的要求。 (4)不能很方便地调节工作机构速度 用多路阀的节流作用调逮，造成了压力降 能量损失和溢流能量损失。 (5)卸荷不充分 空载时，恒功率调节处于最大流量状态，大流量的油液通过数 个多路闽的中位开 口回油箱，仍有大的能量损失。 (6)背压能量损失 在背压阀上的能量损失也是不可忽略的。 2 新 的回路和元件 液压挖掘机的新禳压系统回路如固 l所示。 (1)采用二个手动伺服变量泵作为液压系境雒源。 (2)采用电磁 (或电液)抉 向阀控制各工作机构的运转和换向。 (3)改制二个泵的手动伺服部分，在每个泵的手动伺服活塞内加装液控单向冈和 液控二通阍及控制压力油引入管，如图2所示。当有控制压力油进入时，向左推动渡控 二通闷闽芯，切断手动伺服滑阀的进油，同时推杆 2将单 向冈打开，使手动伺服活塞的 本文1986年l1月30日恒到 提高液压挖掘讥效率与节能的探讨 -97· 蠡 鍪 壁 餮 憾坦 塔嚣纂幂秣趟 _【匝 串可 。 塔岛簿●∞ 章橱●舞 避叶拈●嚣 蝈 靶 ●嚣 ，Pz 塔 ●躁￡震z瞿谁赋耀檬麓糟塞嚣●器 撇鐾#束脚糟 冀 辇 篓 ·08· 吉 林 工 业 大 学 学 报 上腔通油箱，这样就切断了手动伺服控制并使 伺服活塞 向上移动，从而减 小泵的排量，直至 控制压力油停止进入，才恢复伺服滑阐的正常 工作。 (4)在控制回路上加装顺序阔 3、4和 电磁二通阔5、 6，如图 1所示。顺序闽提供 超压 (溢流)控制压力油，它的动作压力应调 定等于或略小于溢流压力，这样在开始溢流或 即将开始溢流时，顺序阔就输出压力油。电磁 二通阀提供超负荷控制的压力油。它的电磁线 圈是 由内燃机轴带动的调速器的行程开关控制 的。上述二阀输 出的压力油均弓I入 伺 服 活塞 中。这样在系统超压 (溢流)时或发魂机过负