圆锥齿轮减速器链式运输机传动装置课程设计.docxVIP

目录设计任务………………………………………………(2)传动方案的拟订………………………………………(3)电动机的选择…………………………………………(4)传动比的计算与分配…………………………………(4)各轴的转速，功率和扭矩……………………………(4)V带的设计计算………………………………………(5)传动零件的计算和轴系零件的选择…………………(8)轴的计算……………………………………………...(17)轴承的选择与校核……………………………………(27)键的选择与校核………………………………………(34)密封和润滑…………………………………………(35)小结…………………………………………………(36)参考资料……………………………………………(36)附图 ….……………………………………………………….(37)湖南工业大学课程设计任务书2007-2008学年第一学期机械工程 学院 机械工程及自动化 专业 机工051 班课程名称： 机 械 设 计 课 程 设 计 设计题目： 链式运输机传动装置设计 完成期限：自 2007年12月24日 至 2008年1月7日 内容及任务设计的主要技术参数：运输链牵引力: F=4 KN输 送 速 度 : V=0.7m/s链轮节圆直径: D=280mm工作条件：三班制，使用年限10年，连续单向运转，载荷平稳，小批量生产，运输链速度允许误差±5%.设计任务：传动系统的总体设计； 传动零件的设计计算；减速器的结构、润滑和密封；减速器装配图及零件工作图的设计； 设计计算说明书的编写。每个学生应在教师指导下，独立完成以下任务：（1） 减速机装配图1张；（2） 零件工作图2~3张；（3） 设计说明书1份（6000~8000字）。进度安排起止日期工 作 内 容12.24-12.25传动系统总体设计12.25-12.27传动零件的设计计算；12.28-1.6减速器装配图及零件工作图的设计、整理说明书1.7交图纸并答辩主要参考资料［1］濮良贵，纪名刚.机械设计［Ｍ］.北京：高等教育出版社，2001.［2］金清肃.机械设计课程设计［Ｍ］.武汉：华中科技大学出版社，2007.指导老师（签字）： 年 月 日系（教研室）主任（签字）： 年 月 日计算与说明 主要结果二、传动方案的拟定 1,由于V带的传动工作平稳性好,具有过载保护作用,并具有缓冲吸振能力,所以选用V带传动; 2,圆锥齿轮传动结构紧凑且宽度尺寸较小传递的效率也高,所以减速器选择选择圆锥与圆柱齿轮;3,考虑到制造成本与实用性,圆锥与圆柱齿轮都选用直齿.传动方案简图如下: 计算与说明重要结果三、设计方案分析 I 选择电动机的类型和结构因为装置的载荷平稳，长期工作，因此可选用鼠笼型异步电动机，电机结构简单，工作可靠，维护容易，价格低廉，、配调速装置，可提高起动性能。II确定电动机功率和型号运输带机构输出的功率：传动系得总的效率：1联轴器的效率,取0.992滚动轴承效率,取0.983锥齿轮的(闭式8级精度)传动效率,取0.954圆柱直齿轮的效率,取0.96η5V带传动效率,取0.97.电机所需的功率为： 由题意知，直齿锥形齿轮放在第一级，不宜传输过大的转矩，同功率的电机如下（Y112M-2，Y112-4，Y32M-6，Y160M1-8），选择Y132M1-6 比较合理，额定功率p=4kw,满载转速960/min.四、传动比的计算与分配运输机的转速（r/min）nw=60v／(πD)=0.7×60/(3.14×263×10-3)=47.7总传动比: i=960/47.7=20.12取v带轮传动比i1=3取高速级锥形齿轮传动比 i2=2直齿圆柱齿轮传动比: i3=3.36五、各轴的转速，功率和转速1，各轴的转速可根据电动机的满载转速和各相邻轴间的传动比进行计算，转速（r/min）。 n1=960 n2=960/i1=320 n3=384/i2=160 n4=145.29/i3=47.62Pw=2.8kwη=0.8242Pd=3.4kwnw=47.7i=20.12i1=3i2=2i3=3.36n1=960n2=320n3=160n4=47.62 计算与说明重要结果2，各轴的输入功率（kw） P1=pη5η2=4×0.97×0.98=3.8P2= P1η3η2=3.8×0.95×0.98=3.54P3= P2η4η2=3.54×0.96×0.98=3.33P4= P3η1η2=3.33×0.98×0.99=3.2323，各轴输入扭矩的的计算(N·MM) T1=(9550×3.8/320)×103=113.4×103 T2=(9550×3.54/160)×103=211.29×103 T3=(9550×3.33/47.62)×103=667.