基于磁流变弹性体汽车减振系统仿真分析.pdfVIP

第27卷第3期 V01．27 机 电 工 程 No．3 2010年3月 MechanicalElectrical Journalof Engineering M盯．2010 基于磁流变弹性体的汽车减振系统仿真分析 曹宽宽，邓益民，叶伟强 (宁波大学机械工程与力学学院，浙江宁波315211) 摘要：为了实现汽车减振效果实时可调，提高驾乘舒适性，采用了一种新型智能材料一磁流变弹性体(MRE)作为汽车悬架系统的核 心材料，运用MaflabSimulink软件建立了汽车减振系统仿真模型，并相应建立了实验装置，通过计算获得了该系统模型在不同磁场 下的等效阻尼和等效刚度，对其减振效果进行了仿真和实验分析。研究结果表明，磁流变弹性体应用于汽车减振系统有效并可以 实现减振效果可调。 关键词：汽车减振；磁流变弹性体；仿真分析；等效阻尼