三维层面综合交通运输理论的形式维度层面研究.pdfVIP

第 l1卷 第4期 长安大学学报(社会科学版) V0l_11 No．4 2009年 l2月 JournalofChang’anUniversity(SocialScienceEdition) Dec．2Oo9 三维层面综合交通运输理论的 形式维度层面研究 金 懋 ，欧 国立 (北京交通大学 经济管理学院，北京 100044) 摘 要 ：针 对三 维层 面综合 交通运输 理论 的多因素 系统综合体 的特征 ，运 用产权理 论对三 维层 面综 合 交通运 输理论 中的形 式维度 层 面展 开分析 ，得 出由通 过权 、时刻权 、转运 权 3项权 利 安排 构 成 的分析框架。分析结果表 明，该框 架发展 了传统技术经济模 式 的综合交通运输理论研 究 ，不但可 以更全面地分析不 同交通运输方式的经济行为特征 ，而且通过 引入时间、空间等分析 因素对主流经 济 学发展 也有所 贡献 。 关键 词 ：综合 运输 ；三维层 面 ；通 过权 ；时刻权 ；转 运权 中图分 类号 ：F511．4 文 献标志码 ：A 文章编号 ：1671-6248(2009)04-0018-05 经济学研究 的 目的在于解释局 限条件下行为 的 (各种交通运输方式 )、功能维度层 面 (服务范 围和 变化 。运用经济 学基本原 理分析 和解 释交通运 输现 内容)和运作维度层 面 (一体化交通运输 的运作与 象 ，有利 于形成 统一 规 范 的交通 运输 研 究体 系 。综 管理 )，即 FFO(form—function—operation)分 析 框 架 。 合交通运输体系研 究作为交通运输领域 的研 究重 欧 国立也着重强调综合交通运输发展有 3个不 同阶 点 ，已在运输 经济学框 架下取得 了一定进展 。然 而 ， 段 ，即初级 阶段 、中级阶段和高级 阶段 。不 同阶段的 总体上交通运输 的经济学研究还停 留在对主流新古 综 合交通运 输具有各 自不 同的特征 …。 典经济学理论 的平移 阶段 。因此 ，交通运输行为 的 欧 国立 的三维层 面综合交通运输理 论的重点在 经济学解释框架有待进 一步深化 。 于转换 以往新古典经济学 的研究视角 。随着新制度 一 般认 为 ，综合 交通 运输 主要 是 由各种 交通运 经济学 、新规制 经济学 等理论 的兴起 ，主 流的新古典 输方式构成 ，它们相互协调 、合理利用 ，共 同完成旅 经济学 理论也发 生 r深刻 的变化 。运输经 济学研究 客和货物交通运输 的系统 。探 究综合交通运输体系 完全可 以借鉴这些成果丰富 自身 的研 究 内容 。新古 的经济学研 究也成为许多学者 的重要工作 。北京交 典经济学 的 “供 给一需求 ”模 式 正逐 步转 向为 “制 通大学欧 国立提 出的三维层面综合交通运输理论 ， 度一组织一生产 ”的模 式 。欧 国立 的三维层面综合 就是经济学理论与方法在综合交通运输领域 的有益 交通运输理论 中的 “功能一运作一形式 ”3个维度 与 尝试 。欧 国立认为 ，综合交通运输是一个三维层面 “制度 一组织一 生产 ”模式有相 似 性 。功能维度 可 的多因素系统综合体 ，具体来说包括形式维度层 面 以理解为制度 的 目标 ，运作 维度 可 以理解 为组 织 的 收稿 日期：2009-06—23 基金项 目：教育部哲学社会科学重大攻关项 目(07JZD0012)；交通部西部重大项 目(200631800054) 作者简介：金 懋(1975一)，男，上海市人，经济学博士研究生。 堂堂揖(社会科学版) 2009年 第 11卷 第4期 动态形式 ，而形式维度 则可 以理解为一般 的生产方