安谷水电站船闸阀门水力学研究.pdfVIP

2009年 12月 水运 工程 Dec．2009 第 12期 总第435期 Port＆ W aterway Engineering No．12 SerialNo．435 安谷水 电站船闸阀门水力学研究 付文周，陈和东 (四川省交通厅交通勘察设计研究院，四川 成都 610017) 摘要：针对大渡河安谷水电站高水头船闸在阀门开启过程 中阀I-I~Jt．极易发生空化的问题，研究提出了采取 “阀门后底突 扩+硕突扩”廊道体型、门楣 自然通气、升坎 自然通气和跌坎强迫通气工程措施，可以有效解决其突出的阀门空化的难题。 关键词 ：船 闸；高水头；阀门空化 ；研究 中图分类号：Tv135．4 文献标志码 ：A 文章编号：1002—4972(2009)12—0165—03 StudyonhydraulicsoflockvalveofAnguHydraulicPowerStation FU Wen-zhou，CHEN He—dong (TrafficSurveyDesignInstitute，SichuanProvincialCommunicationsDepartment，Chengdu610017，China) Abstract：Centeringontheproblem thatthevalvesectiononhigh-headlocksofAnguHydraulicPower Station isliabletocavitation atthemomentwhen thevalve isopened，thispapersuggestssuch engineering measuresas “valverearbottom dumpplustopdump” forgalleryform naturalventilationofrdoorhead，natural ， ventilationofrstep-upandforcedventilationofrstep—downtomitigatethecavitationofvalves． Keywords：shiplock；highhead；cavitationofvalves；study 1 工程介绍 船闸按V级船闸进行设计，船 闸尺度为：120．0mX 安谷枢纽工程为综合利用水利枢纽 ，电站 12．0mx3．0m (长×宽x门槛水深)。工作闸门采用 装机680MW，库容 7443万 m。安谷枢纽的建 一 字门。工作阀门采用反向弧形门。 设 ，将抬高库区水位 ，改善上游航道的通航条 船 闸设计 特征水 位 ：上游 最高通航 水位 件 ，有利于促进流域及地区经济的发展 ，提高 398．00m (枢纽正常挡水位)，下游最高通航水位 大渡河 的通航能力 ，是符合 四川省航运规划要 364．38m(P=20％)，上游最低通航水位 390．15m， 求的。 下游最低通航水位 360．35m。 大渡河是四川西部重要的通航水道之一，安 1．2 通航建筑物布置 谷船 闸为该枢纽的唯一过船通道 ，其性能关系到 本工程船闸布置于右岸 ，其左与电站厂房段 大渡河航道能否通畅，安谷船 闸水头达 37．65m， 相连，其右与非溢流坝相接 ，船 闸上闸首前沿布 是国内已建 (包括正在研究的)水头最高的单级 置在坝轴线上，且船闸轴线与坝轴线正交。 船闸，且该船闸水力指标较高，因此，进行船